【太平洋汽車網 行業頻道】1月10日，工業(ye)和(he)信息化部部長苗圩在(zai)接受采(cai)訪時表示，國家(jia)今年將在(zai)若干個城市(shi)發放(fang)5G臨時牌照(zhao)，使大規模的(de)(de)組(zu)網能夠在(zai)部分城市(shi)和(he)熱點地區率(lv)先實現，同時加快(kuai)推進終端的(de)(de)產業(ye)化進程(cheng)和(he)網絡(luo)建(jian)設(she)。

　　工信部表示關于加快5G商用步伐，將通過加快終端成熟、網絡建設進程、培育5G融合應用三大步驟推動。第一，5G芯片、終端研發進程正(zheng)全(quan)力加速，預計到今(jin)年下半年，真正(zheng)具備(bei)商業使用的5G產品將(jiang)會投放市場，如5G手機、5G iPad等將(jiang)陸續(xu)投放市場。

　　第二，工信部在2018年12月正式向中國電信、中國移動、中國聯通發放了5G系統中低頻段試驗頻率使用許可。三大(da)運(yun)營商將加速各個(ge)環節產(chan)品開發，促(cu)進(jin)產(chan)業(ye)(ye)鏈成熟(shu)。其中，中國移動在(zai)去年(nian)9月牽頭推進(jin)開通了中國第一條5G自動駕駛車(che)輛測試道路(lu)，該測試道路(lu)位于北京房山高(gao)端(duan)制造(zao)業(ye)(ye)基地，可提供(gong)5G自動駕駛所需的(de)5G網絡(luo)、5G邊緣計算平臺、5G高(gao)精度定位能力，為(wei)5G自動駕駛產(chan)業(ye)(ye)打造(zao)良(liang)好(hao)的(de)研發、孵化(hua)環境。

　　據悉，首(shou)期(qi)(qi)道(dao)路(lu)開放(fang)(fang)長度10公(gong)里，可(ke)同時容(rong)納10臺(tai)自(zi)動(dong)駕駛汽(qi)車(che)(che)(che)開展研(yan)發(fa)驗證、測試工作，能夠有效縮短自(zi)動(dong)駕駛車(che)(che)(che)的研(yan)發(fa)周期(qi)(qi)，幫助企業降低自(zi)動(dong)駕駛車(che)(che)(che)的研(yan)發(fa)投入。目前基地內已建成中國第一條5G自(zi)動(dong)駕駛車(che)(che)(che)輛開放(fang)(fang)測試道(dao)路(lu)，設(she)有10個(ge)5G基站、4套智能交通控制系統、32個(ge)車(che)(che)(che)路(lu)協同（V2X）信息采集點位(wei)、115個(ge)智能感知設(she)備，可(ke)提供5G智能化(hua)汽(qi)車(che)(che)(che)試驗場環境。

　　第三，不斷深化基于C-V2X的車聯網標準，加速5G與農業、交通、醫療、教育等領域的協同創新。由于5G具有低時延特性，同時(shi)支持的終(zhong)端(duan)設備是4G的10倍，傳輸速率是4G網絡的100倍，且擁有低至1毫秒的時(shi)延，有力(li)保障了自動(dong)駕駛從理論走向現實，同時(shi)帶來新的突破。

　　不過同時也面臨諸多困難，包括5G與車輛的(de)匹配還(huan)需要進(jin)行多項測(ce)試，以解決技(ji)術上的(de)各項不可預知難題；5G還(huan)未建成(cheng)上規模的(de)商用(yong)網(wang)絡，無法支撐自動(dong)駕駛(shi)普及；運營商牽頭的(de)5G車聯網(wang)生(sheng)態還(huan)不夠完(wan)善等。（文：太平洋汽車網(wang) 曾(ceng)惠君）