【太平洋汽車網 行業頻道】北京市經(jing)信委印發《北京(jing)市智能(neng)網聯汽車(che)(che)(che)創新發展行(xing)動(dong)方案(an)（2019年-2022年）》（簡(jian)稱“行(xing)動(dong)方案(an)”），行(xing)動(dong)方案(an)指出(chu)，北京(jing)將(jiang)以2022年冬奧會為時間節點(dian)，對首都未來幾年的(de)(de)智能(neng)網聯汽車(che)(che)(che)發展做出(chu)了詳細(xi)的(de)(de)規劃。此外，北京(jing)還計(ji)劃將(jiang)在2020年完成重點(dian)區域(yu)的(de)(de)5G車(che)(che)(che)聯網建設，形成連接(jie)車(che)(che)(che)與云的(de)(de)車(che)(che)(che)聯網服務能(neng)力。

　　透過行動方(fang)案得知，北京計劃將鼓勵傳統車(che)企加大力度研發量產L3、L4級新車(che)，同時將支(zhi)持建(jian)立大規(gui)模、多場景(jing)的(de)智能聯網(wang)汽車(che)示范運行區域，總面積(ji)將達(da)500平方(fang)公(gong)里。

　　為滿足復雜的車路協同需要，北京市將規劃建設衛星地面增強站、LTE-V2X、5G-V2X路側單元等基礎設(she)施，以圖(tu)滿(man)足交通道路通信設(she)施、視頻監控設(she)施、交通信號、交通標(biao)識(shi)標(biao)線智能互聯等場景需求。

　　此外，北京還將加大力度支持5G車聯網建設，計劃在2020年完成重點區域所需的軟硬件基礎設施建設，提升車與云的車聯網服務能力。北京將整合網絡運營商、設(she)備提供(gong)商、研(yan)究院所等多方力量，形成智能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)汽車(che)車(che)內網(wang)(wang)、車(che)際網(wang)(wang)和互聯(lian)網(wang)(wang)互連標準以及推進5G車(che)聯(lian)網(wang)(wang)芯片、通(tong)信(xin)基站、路(lu)側(ce)單元、車(che)載終(zhong)端等聯(lian)網(wang)(wang)關(guan)鍵設(she)備的研(yan)發與產業(ye)化。

　　2018年，北京總計發放了8個自動駕駛路測牌照，測試車輛達到56輛，其中45輛為百度自動駕駛路測車。截至2018年末，北京已經擁有44條自動駕駛測試道路，累計自動駕駛路測里程超過12.6萬公(gong)里(li)。

　　北京還將圍繞冬奧會等特定(ding)場景需求(qiu)，在(zai)延崇(chong)高(gao)(gao)速(su)和服務區域(yu)，開展自動駕駛、編隊(dui)駕駛、擺(bai)渡接駁等測(ce)試，整(zheng)體(ti)智能網聯(lian)道路(lu)(lu)里程計(ji)劃達(da)到2000公里。與此同(tong)時，延崇(chong)高(gao)(gao)速(su)、京雄高(gao)(gao)速(su)、新機(ji)場高(gao)(gao)速(su)等高(gao)(gao)速(su)路(lu)(lu)，城市(shi)主要(yao)環路(lu)(lu)、城市(shi)聯(lian)絡線(xian)等快速(su)路(lu)(lu)也將開展智能網聯(lian)車(che)輛測(ce)試試點(dian)。（文(wen)：太平洋汽車(che)網 黃增鑒）