深圳首設動力電池回收補貼 每千瓦時20元
【太平洋汽車網 行業頻道】 深圳市財政委員會、深圳市發改委聯合發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》（簡稱《政策》），共設置了三類補貼政策，包括車輛購置補貼、充電設施建設補貼及動力電池回收補貼，深圳成為國內首個設立動力電池回收補貼的城市。
我國雖然在在動力(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)回收(shou)領域(yu)出(chu)臺了相關政策，但動力(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)回收(shou)系統卻尚未建立(li)起來，動力(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)回收(shou)成(cheng)為新能源汽車行業發展中的難(nan)題之一。對(dui)此，深圳明確出(chu)臺政策補貼，鼓勵動力(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)回收(shou)：
新(xin)能源汽車生產企業承擔動(dong)力蓄電(dian)池回收的(de)主體責任，對按(an)要(yao)求專項計提動(dong)力蓄電(dian)池回收處理資金的(de)，深圳市發展改革委按(an)程序對汽車生產企業給(gei)予補貼。
《政策》規定，對于在深圳銷售新能源汽車的企業，包括本地生產企業和外地生產企業在深圳授權的法人銷售企業，應按20元/千瓦時的標準專項計提動力蓄電池回收處理資金。對按要求計(ji)提了動力蓄電池回收處理資金(jin)(jin)的，按經審計(ji)確定(ding)的金(jin)(jin)額的50%對企業給予補貼，補貼資金(jin)(jin)應(ying)專(zhuan)項用(yong)于動力蓄電池回收。
此前，在2018年(nian)4月，深圳印發了《深圳市開展國家新能(neng)源汽車(che)動力電(dian)(dian)池(chi)監(jian)管(guan)回收利用體系建(jian)設試點工(gong)作方案（2018-2020年(nian)）》，目標是(shi)到2020年(nian)，實現(xian)對所(suo)有納入補貼(tie)范圍的(de)新能(neng)源汽車(che)動力電(dian)(dian)池(chi)的(de)全生命周期(qi)監(jian)管(guan)，建(jian)立起完善(shan)的(de)動力電(dian)(dian)池(chi)監(jian)管(guan)回收體系。（文(wen)：太平洋汽車(che)網(wang) 韓蕊）
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