【太平洋汽車網 行業頻道】2018年(nian)通(tong)用(yong)汽車在(zai)(zai)中國(guo)市場的銷量逾364萬輛，同比下跌約10%。對此，通(tong)用(yong)表(biao)示將持續加大在(zai)(zai)華投資(zi)和投資(zi)繼續深(shen)化(hua)的戰(zhan)略(lve)趨向，將充分運(yun)用(yong)其(qi)全球資(zi)源升級產品(pin)布局，穩固中國(guo)市場。上海(hai)-通(tong)用(yong)汽車表(biao)示，在(zai)(zai)2019年(nian)將以前所未(wei)有的速度(du)在(zai)(zai)中國(guo)市場推(tui)出20多款全新及改款車型(xing)，其(qi)中包括十余款首次亮相中國(guo)的產品(pin)。

　　雖然(ran)通(tong)用在(zai)華(hua)銷量(liang)同(tong)比(bi)下跌，但是通(tong)用旗下凱(kai)迪拉克在(zai)華(hua)銷量(liang)首次突破(po)20萬輛，同(tong)比(bi)勁增(zeng)17.2%，高于豪華(hua)車(che)市場平均增(zeng)速。據悉，自(zi)此往后到(dao)2020年(nian)(nian)，凱(kai)迪拉克將在(zai)全(quan)球保持每半年(nian)(nian)推(tui)出一(yi)款新車(che)的速度(du)。

凱迪拉克 CT6

　　雪(xue)佛蘭品牌(pai)全年(nian)(nian)銷量達523395輛(liang)，同(tong)(tong)比增長3.8%。中(zhong)高級車(che)型銷量2017年(nian)(nian)品牌(pai)實施產品結構(gou)升(sheng)級以(yi)來(lai)不斷提(ti)升(sheng)，旗艦轎車(che)邁銳寶(bao)XL全年(nian)(nian)銷量上升(sheng)25%，探(tan)界者全球(qiu)SUV車(che)型去年(nian)(nian)同(tong)(tong)比增長50%以(yi)上。

　　別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)品(pin)牌(pai)全年(nian)銷(xiao)量(liang)連續(xu)第三年(nian)突破(po)100萬輛，別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)在(zai)中國市場的累(lei)計總(zong)銷(xiao)量(liang)于去年(nian)突破(po)1,000萬輛。英朗GT蟬聯別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)品(pin)牌(pai)最(zui)暢(chang)銷(xiao)車型，GL8與GL6兩款產(chan)品(pin)助力(li)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)在(zai)MPV細(xi)分市場穩(wen)居領先地位(wei)。通(tong)用(yong)官方表(biao)示(shi)(shi)，別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)正在(zai)大力(li)推進(jin)驅動(dong)系統技術升級，用(yong)以提(ti)升旗(qi)下產(chan)品(pin)的燃油經濟性(xing)，提(ti)升整體銷(xiao)量(liang)。但(dan)是，據(ju)1-11月數(shu)據(ju)顯示(shi)(shi)，別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)累(lei)計銷(xiao)量(liang)下滑10%，通(tong)用(yong)對此表(biao)示(shi)(shi)，別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)在(zai)華銷(xiao)量(liang)走低(di)是受(shou)中國汽車市場“放緩”和(he)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)轉向(xiang)新引擎系統影響。

　　寶駿(jun)品(pin)牌銷量共計839612輛，旗(qi)下(xia)寶駿(jun)510最(zui)受消(xiao)費(fei)者青睞，在SUV細分市場(chang)(chang)名列前茅。五(wu)菱品(pin)牌全年銷量再度超過100萬輛，持(chi)續領跑(pao)微型商(shang)用車(che)市場(chang)(chang)，并在乘用車(che)市場(chang)(chang)不斷發力。

　　與(yu)此同時，通(tong)用汽(qi)車表示將加(jia)快產品上(shang)市節奏(zou)， 在推(tui)進(jin)品牌升(sheng)級的(de)(de)同時積極引進(jin)先進(jin)技術滿足(zu)中國(guo)(guo)消費(fei)者更加(jia)多元化的(de)(de)需求(qiu)，穩(wen)步(bu)推(tui)進(jin)Super Cruise超級智能駕駛系統和車聯網(wang)通(tong)信（V2X）等技術在中國(guo)(guo)的(de)(de)發展，以期早日實現一個(ge)“零(ling)事故、零(ling)排放、零(ling)擁(yong)堵”的(de)(de)未(wei)來。此外，通(tong)用在新能源方面的(de)(de)投入將繼續加(jia)大。通(tong)用汽(qi)車計劃(hua)在2016至(zhi)2020五(wu)年(nian)(nian)間(jian)(jian)在中國(guo)(guo)推(tui)出(chu)至(zhi)少10款(kuan)新能源車，并在2021至(zhi)2023年(nian)(nian)間(jian)(jian)將投放中國(guo)(guo)市場的(de)(de)新能源車型總數增加(jia)一倍。這意味著，通(tong)用汽(qi)車將超標完成早先宣布(bu)的(de)(de)2016至(zhi)2020年(nian)(nian)間(jian)(jian)推(tui)出(chu)60款(kuan)車型的(de)(de)五(wu)年(nian)(nian)計劃(hua)。

　　根據通用(yong)方(fang)面的(de)公告，在(zai)積極引進全球技術的(de)同時，通用(yong)汽車也在(zai)不(bu)斷(duan)加強本土的(de)開發運(yun)營能力。去年，泛亞汽車技術中心新(xin)園區(qu)正式落成，上(shang)汽通用(yong)電池組裝(zhuang)工廠投入生產，上(shang)汽通用(yong)融資租賃有限公司開始運(yun)營，為未來(lai)發展提供(gong)有力支持。（文：太平洋(yang)汽車網 楊(yang)雅(ya)琪）