【太平洋汽車網 行業頻道】 據外媒報道，截至2018年(nian)底，通用汽車(che)在美國的(de)電動(dong)車(che)從2010年(nian)累計銷(xiao)(xiao)量已達到20萬輛，已經達到美國聯(lian)邦稅收(shou)(shou)(shou)抵免(mian)(mian)指定的(de)門檻（即(ji)20萬輛）。據悉，根(gen)據美國國會2017年(nian)底通過的(de)稅收(shou)(shou)(shou)改革(ge)法(fa)案，汽車(che)制造商銷(xiao)(xiao)售的(de)前20萬輛電動(dong)車(che)可享受7500美元（約合5.2萬元人民幣）稅收(shou)(shou)(shou)抵免(mian)(mian)財政激勵，超(chao)出20萬輛后，其稅收(shou)(shou)(shou)抵免(mian)(mian)將逐步(bu)減少，直(zhi)至停止。

　　這意味(wei)著，未來(lai)的通用汽車(che)電動車(che)車(che)主將無法再享受7500美(mei)(mei)元的全額補(bu)貼，4月(yue)起，聯(lian)邦政府對(dui)于通用汽車(che)電動車(che)的購(gou)置補(bu)貼將降(jiang)(jiang)至3750美(mei)(mei)元（約(yue)(yue)合(he)2.6萬(wan)元人民(min)幣），到10月(yue)份，補(bu)貼將降(jiang)(jiang)低(di)至1875美(mei)(mei)元（約(yue)(yue)合(he)1.3萬(wan)元人民(min)幣），2020年4月(yue)，直至在2020年4月(yue)完全取消稅(shui)收抵免。

　　在去年11月26日，通用宣布(bu)將啟動2009年破產以(yi)來(lai)在北美的最大重組計劃，包括在2019年年底(di)前裁(cai)員15%（約(yue)14700人(ren)）、減少25%高(gao)管比例，并在全球范圍內關閉七家工(gong)廠(chang)，以(yi)及兩(liang)家北美地區(qu)以(yi)外(wai)的工(gong)廠(chang)。

　　通(tong)用(yong)表示未(wei)來會將更多的(de)投資和(he)精力(li)轉向電動(dong)和(he)自動(dong)駕(jia)駛汽(qi)車(che)。該公司(si)計劃在(zai)2019年發布兩(liang)款新電動(dong)汽(qi)車(che)，并到2023年前總共推出20款電動(dong)汽(qi)車(che)。通(tong)用(yong)關(guan)廠裁(cai)員的(de)舉動(dong)引起美國特朗(lang)普的(de)不(bu)滿，表示計劃終止對電動(dong)汽(qi)車(che)（包括可再(zai)生能源）等項目(mu)的(de)補貼。

　　特斯拉表(biao)示已在2018年(nian)7月達到限額，由于購(gou)買(mai)補貼降至3750美(mei)(mei)元(yuan)，特斯拉對外宣(xuan)布削減電動車(che)2000美(mei)(mei)元(yuan)（約合1.4萬(wan)元(yuan)人民(min)幣）售(shou)價，用以緩解補貼降低的不利影響，預(yu)計其他(ta)汽車(che)制(zhi)造商可(ke)能不會在未來幾(ji)年(nian)內(nei)達到限額。此外，通(tong)用與特斯拉都(dou)曾向美(mei)(mei)國國會游說，呼(hu)吁取消20萬(wan)輛7500美(mei)(mei)元(yuan)補貼限額或維持現有補貼力(li)度。（文：太平洋汽車(che)網(wang) 曾惠君）