【太平洋汽車網 行業頻道】早在(zai)2017年(nian)10月，長安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)便公布(bu)了(le)全新(xin)(xin)(xin)新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)戰略——“香格(ge)里拉計劃(hua)”，宣布(bu)以(yi)1000億(yi)元投資向(xiang)新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)領域布(bu)局，并且(qie)提出了(le)2025年(nian)全面停售(shou)傳統意義燃油車(che)(che)，作為國內首家(jia)提出禁售(shou)燃油車(che)(che)的車(che)(che)企，這一(yi)舉動無疑證明長安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)對新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)市場的果(guo)敢與前瞻(zhan)性(xing)視野(ye)。一(yi)年(nian)過(guo)去(qu)了(le)，長安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)市場的表(biao)現如何(he)？

　　根(gen)據香格里拉(la)計劃表明(ming)，長(chang)安汽(qi)車將在(zai)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車領域投資1000億元，2025年前將研發三大新能(neng)源(yuan)專用(yong)平臺，推出33款新能(neng)源(yuan)產(chan)(chan)品，其中(zhong)純電動產(chan)(chan)品21款，插電式混動產(chan)(chan)品12款。到2025年，長(chang)安汽(qi)車將累計推出涵蓋小型(xing)車到高(gao)性能(neng)跑車的(de)全譜系車型(xing)，并將停止生產(chan)(chan)傳統意(yi)義燃油車型(xing)。

　　在(zai)電(dian)動(dong)(dong)化的(de)浪潮下，長安汽車(che)(che)將(jiang)在(zai)2025年(nian)全面停(ting)售傳統(tong)意義燃油車(che)(che)，未來(lai)的(de)發(fa)展重心將(jiang)在(zai)高(gao)效內燃機+帶(dai)有(you)能(neng)量(liang)回收(shou)功(gong)能(neng)組(zu)合的(de)新動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)研(yan)發(fa)上。其中，帶(dai)有(you)能(neng)量(liang)回收(shou)功(gong)能(neng)組(zu)合包括48V動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)、混合動(dong)(dong)力、插電(dian)式混合動(dong)(dong)力、純電(dian)動(dong)(dong)以及其他燃料車(che)(che)。

　　一年(nian)后的(de)2018年(nian)，長(chang)(chang)安(an)CS55藍動(dong)版、CS75 PHEV車(che)型、逸動(dong)EV460等(deng)新(xin)(xin)能源車(che)型如期而(er)至，得益于(yu)眾多新(xin)(xin)能源車(che)的(de)導入(ru)，長(chang)(chang)安(an)9月售出7539輛新(xin)(xin)能源汽車(che)，環比大(da)幅上漲43%。在(zai)10月18日(ri)的(de)第二(er)屆(jie)香格(ge)里拉大(da)會上，長(chang)(chang)安(an)汽車(che)向公眾展示了“香格(ge)里拉計劃”指導下的(de)第一份詳(xiang)細答卷。

（1）長(chang)安新能(neng)源推出了商業化運營的L4級純電(dian)動自動駕駛共享汽車，展現(xian)了智(zhi)慧(hui)出行、智(zhi)慧(hui)能(neng)源生態、智(zhi)能(neng)家居互聯等20余種未來場景。

（2）長(chang)安(an)新(xin)能源的高性能"三(san)合一"電(dian)(dian)驅系(xi)統的成功量產。實現了"電(dian)(dian)機(ji)(ji)、電(dian)(dian)機(ji)(ji)控(kong)(kong)制器和減速(su)器"的深度集成融合；開發了基于域控(kong)(kong)制的電(dian)(dian)子電(dian)(dian)氣架(jia)構(gou)，打(da)造(zao)了具有智能域控(kong)(kong)、高速(su)互聯、安(an)全可(ke)靠的第二代整車控(kong)(kong)制系(xi)統。

（3）長(chang)安新能源開發了基(ji)于(yu)域控制的(de)電(dian)子電(dian)氣架構，打造了具有智能域控、高速互聯、安全(quan)可(ke)靠的(de)第(di)二代整車控制系(xi)統。

（4）長(chang)安新(xin)(xin)能源突破了(le)能量流(liu)優化(hua)、一(yi)體化(hua)熱管理等5項超(chao)低能耗關鍵技術，全新(xin)(xin)純電動產品百公里(li)電耗低至10度。

（5）長安(an)新能源與(yu)清(qing)華大(da)學(xue)聯(lian)合(he)(he)攻(gong)關(guan)(guan)電池短(duan)路識(shi)別、自動滅火等(deng)(deng)關(guan)(guan)鍵技術。與(yu)重慶大(da)學(xue)、北京(jing)理工大(da)學(xue)等(deng)(deng)聯(lian)合(he)(he)攻(gong)關(guan)(guan)燃料(liao)電池整(zheng)車集成、系統安(an)全和(he)故(gu)障診斷等(deng)(deng)關(guan)(guan)鍵技術。依(yi)托國家(jia)重大(da)科技專項，聯(lian)合(he)(he)中科院(yuan)、康得、金發科技等(deng)(deng)合(he)(he)作伙伴，攻(gong)關(guan)(guan)碳(tan)纖維規模(mo)化制(zhi)備(bei)、成型(xing)、粘接等(deng)(deng)新材料(liao)產(chan)業(ye)化應用關(guan)(guan)鍵技術。

　　長安(an)汽車(che)(che)執行副總裁李偉為(wei)長安(an)汽車(che)(che)定(ding)下了銷量(liang)目標：2020年新(xin)能(neng)源車(che)(che)銷量(liang)會(hui)達(da)到(dao)200萬(wan)輛，2025年達(da)600萬(wan)輛，2031年左右增至1400-1500萬(wan)輛。而按照長安(an)銷量(liang)計劃，2020年新(xin)能(neng)源車(che)(che)型銷量(liang)35萬(wan)輛，進入(ru)行業第(di)(di)一(yi)梯隊；到(dao)2025年，新(xin)能(neng)源車(che)(che)型銷售116萬(wan)輛，實現中(zhong)國品(pin)牌第(di)(di)一(yi)。

　　今年以(yi)來，長安陸續加快新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)制造(zao)基(ji)地的(de)落地。先是(shi)已與重慶兩江新(xin)區正式簽(qian)約，將投資102億元(yuan)(yuan)(yuan)在該區建設(she)“新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產(chan)業園(yuan)”，產(chan)業園(yuan)建成達產(chan)后(hou)，預計(ji)將具(ju)備(bei)年產(chan)能(neng)(neng)合計(ji)不(bu)低于(yu)50萬(wan)套新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)核心(xin)零部件(jian)的(de)產(chan)能(neng)(neng)，產(chan)值超400億元(yuan)(yuan)(yuan)；后(hou)是(shi)斥資47.9億元(yuan)(yuan)(yuan)在南京(jing)建設(she)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)整(zheng)車(che)制造(zao)基(ji)地，建成后(hou)總年產(chan)能(neng)(neng)為(wei)24萬(wan)輛，其中一(yi)期設(she)計(ji)產(chan)能(neng)(neng)12萬(wan)輛，將于(yu)2020年投產(chan)。南京(jing)投建的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)整(zheng)車(che)制造(zao)基(ji)地將打(da)造(zao)出C601純(chun)電動(dong)平臺，以(yi)制造(zao)出全新(xin)車(che)型。

　　在長安汽(qi)(qi)車(che)看來，汽(qi)(qi)車(che)將成為(wei)智(zhi)慧(hui)出(chu)行的終端(duan)，成為(wei)智(zhi)慧(hui)互聯網  的終端(duan) ，成為(wei)智(zhi)慧(hui)能源的終端(duan) ，成為(wei)智(zhi)慧(hui)情感 的伴侶，開啟汽(qi)(qi)車(che)2.0時代。為(wei)此，長安汽(qi)(qi)車(che)還在今(jin)年推出(chu)了(le)“北斗天樞”，提出(chu)到2020年長安將不(bu)再生產非網聯新車(che)，到2025年實現(xian)100%語音控制，L4級(ji)智(zhi)能駕(jia)駛產品上市。

　　多年來，長(chang)(chang)安汽車(che)(che)(che)已實現全(quan)速自(zi)適應巡(xun)航（ACC）、智能語音(yin)、飛(fei)屏互動(dong)等60余項智能化(hua)功能在量產車(che)(che)(che)型上的搭載，15項為(wei)國內首發。此外，長(chang)(chang)安汽車(che)(che)(che)于2016年進行了(le)從重慶到北京2000公(gong)里(li)無人駕(jia)駛(shi)的實驗；

　　2017年獲得(de)美國(guo)加州路測無人駕駛(shi)測試牌照；2018年4月拿到重慶第一家無人駕駛(shi)測試牌照；同年8月，面向公眾(zhong)、開展商業(ye)化(hua)運(yun)營的(de)L4級純電動(dong)自動(dong)駕駛(shi)共享汽(qi)車，在(zai)中國(guo)智博會(hui)成(cheng)功(gong)示范運(yun)行。在(zai)無人駕駛(shi)商業(ye)模式探索方(fang)面，長安汽(qi)車將力爭(zheng)在(zai)2020年實(shi)現商業(ye)化(hua)的(de)新能源(yuan)無人駕駛(shi)運(yun)營。

　　為此，長安(an)汽(qi)車(che)與騰訊合(he)資成立了(le)北京梧桐(tong)車(che)聯科技有限責任公司，從自身打(da)造成一個平臺系統，并搭載于成熟的產品上(shang)；同時，長安(an)汽(qi)車(che)也(ye)與各大汽(qi)車(che)廠(chang)商、互聯網科技公司建立起龐大的朋(peng)友圈(quan)。　

　　長安(an)與(yu)百度自動駕(jia)駛、車(che)聯(lian)網(wang)等(deng)范疇簽署戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)協議。未來，雙(shuang)方將就自動駕(jia)駛車(che)型逐步實現量產落(luo)地(di)、車(che)聯(lian)網(wang)業務整合(he)等(deng)多個(ge)層面(mian)繼續深化(hua)合(he)作(zuo)。雙(shuang)方此前已有合(he)作(zuo)，百度Apollo與(yu)長安(an)聯(lian)合(he)開發的基于L3自動駕(jia)駛方案的車(che)輛已于今年(nian)初交付通過驗收。

　　去年10月底，長安汽車(che)發(fa)布(bu)公(gong)(gong)告稱，通過(guo)收(shou)購鎮江德(de)茂(mao)海潤股(gu)權投(tou)資(zi)基(ji)金合(he)伙(huo)(huo)企業(ye)（有限合(he)伙(huo)(huo)）基(ji)金份額的方式投(tou)資(zi)寧德(de)時代(dai)。收(shou)購完(wan)成后，長安汽車(che)以5.19億(yi)元間(jian)接(jie)持股(gu)寧德(de)時代(dai)0.3855%股(gu)權。長安汽車(che)表示，間(jian)接(jie)持股(gu)寧德(de)時代(dai)，將有助于公(gong)(gong)司動力電(dian)池產品技術推廣和產業(ye)化應用。

　　今(jin)年7月(yue)，長安汽車與比亞迪(di)正(zheng)式(shi)簽署戰略合作，雙方將聯合設立以新能(neng)源動(dong)力電池生產(chan)、銷售為主(zhu)營業務的合資公司。同時雙方在(zai)出(chu)行領域也開展合作。

　　長安與蔚來積(ji)極探索電池租賃、預(yu)定式(shi)銷(xiao)售、會員(yuan)制銷(xiao)售等商業模式(shi)。李偉指出(chu)，長安和蔚來的(de)合作，更多的(de)是希(xi)望創新，以孵化器的(de)作用(yong)出(chu)現(xian)，期(qi)待誕生更強的(de)企業。

　　長(chang)安與一(yi)汽、東風三大企業聯(lian)(lian)手成立共享(xiang)出(chu)行(xing)(xing)(xing)公司，共同(tong)探索(suo)新(xin)商業模(mo)式，包括汽車共享(xiang)、出(chu)行(xing)(xing)(xing)服務、汽車產(chan)業新(xin)生(sheng)態(tai)的(de)合作(zuo)，以及智(zhi)(zhi)慧(hui)城(cheng)市、智(zhi)(zhi)慧(hui)交通建設(she)等。同(tong)時(shi)，長(chang)安還進(jin)一(yi)步與國家電網、特來(lai)電聯(lian)(lian)合，布局未來(lai)充電生(sheng)態(tai)；與長(chang)安出(chu)行(xing)(xing)(xing)、T3出(chu)行(xing)(xing)(xing)、滴(di)滴(di)出(chu)行(xing)(xing)(xing)、車來(lai)出(chu)行(xing)(xing)(xing)等深(shen)度合作(zuo)，探索(suo)客戶出(chu)行(xing)(xing)(xing)服務解決方案。

　　長安(an)汽(qi)車還推出了一系(xi)(xi)列新的(de)理(li)念，包括三(san)大創新平臺(tai)(tai)：客(ke)戶經營(ying)平臺(tai)(tai)、出行平臺(tai)(tai)、充(chong)電運(yun)營(ying)平臺(tai)(tai)。其中客(ke)戶運(yun)營(ying)平臺(tai)(tai)最有意思，基于510萬粉(fen)絲群(qun)里(li)，長安(an)鼓(gu)勵(li)用戶成為伙伴關系(xi)(xi)，通過粉(fen)絲營(ying)銷，實現線下體驗、網(wang)上購車。（文：太平洋汽(qi)車網(wang) 曾惠君）