松下研發新型電池技術 制造成本大幅下降
【太平洋汽車網 行業頻道】據外媒報道(dao),日本松下公司宣(xuan)布(bu)成(cheng)功研發出(chu)新型動力電池,作為原(yuan)材(cai)料的鈷含量將減半,將大幅(fu)節(jie)省制造(zao)成(cheng)本,將在(zai)未來2-3年(nian)內在(zai)量產車中應用該技術,在(zai)應用前還需進行(xing)各種評(ping)估。
全球新能源市場爆發式的(de)(de)(de)增長(chang)帶動了動力(li)鋰(li)電池(chi)的(de)(de)(de)需求,作(zuo)為原材料(liao)的(de)(de)(de)稀有礦物(wu)價格(ge)自然隨(sui)之(zhi)飆升(sheng)。所以(yi),近年(nian)來各(ge)大電池(chi)制造商(shang)一直希望通過技術研發,減少(shao)鋰(li)離子電池(chi)的(de)(de)(de)鈷含量進而縮減成(cheng)本。
松下公司此(ci)前曾表示(shi),其目標是開發無鈷(gu)電池(chi),但(dan)尚未(wei)給出具體的時間框(kuang)架(jia),目前重點在于(yu)研究(jiu)如何盡最大(da)可能(neng)降低電池(chi)中的鈷(gu)含量,且已(yi)將(jiang)三元鋰電池(chi)內(nei)鎳鈷(gu)鋁陰極(ji)化學中的鈷(gu)含量減少到10%。
而中國(guo)乃(nai)至全球的動力電池巨頭(tou)寧德(de)時代(dai)也表示,目前也在(zai)研發如何降低材料中鈷含(han)量(liang),未來鈷含(han)量(liang)有望從(cong)目前的6%左右下降到3%。
鑒于(yu)(yu)松(song)下是特(te)斯(si)(si)拉(la)目(mu)前所生產(chan)車(che)(che)型最(zui)大的(de)電(dian)(dian)池供應商,外界猜測松(song)下在動(dong)力電(dian)(dian)池的(de)最(zui)新研發成果在量產(chan)車(che)(che)的(de)應用未(wei)來將(jiang)花落特(te)斯(si)(si)拉(la)。此前,有消息傳出(chu)松(song)下將(jiang)考慮聯手(shou)特(te)斯(si)(si)拉(la)建(jian)(jian)立(li)超(chao)級電(dian)(dian)池生產(chan)工(gong)(gong)(gong)廠(chang),特(te)斯(si)(si)拉(la)已先進一(yi)步在中國建(jian)(jian)立(li)集研發、整車(che)(che)、銷售(shou)于(yu)(yu)一(yi)體的(de)超(chao)級工(gong)(gong)(gong)廠(chang),而(er)松(song)下在華建(jian)(jian)立(li)超(chao)級電(dian)(dian)池工(gong)(gong)(gong)廠(chang)的(de)消息還有待進一(yi)步證實。(文:太平(ping)洋(yang)汽車(che)(che)網 曾(ceng)惠君)
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