【太平洋汽車網 行業頻道】據外媒(mei)報道，通用CEO Mary Barra稱特(te)斯(si)拉(la)將取(qu)消收(shou)購通用工(gong)廠的計劃，因為特(te)斯(si)拉(la)未同意(yi)雇(gu)傭(yong)前通用工(gong)廠的員工(gong)。對于此事，特(te)斯(si)拉(la)官方(fang)尚未作(zuo)出評論(lun)。據悉(xi)，通用于去年底宣布計劃在2019年關閉北美幾家(jia)工(gong)廠。隨后，特(te)斯(si)拉(la)CEO埃隆(long)·馬斯(si)克表示有(you)意(yi)收(shou)購。

　　2018年(nian)11月26日（底特律當地時間），通用汽車宣布啟動自2009年(nian)破產以(yi)來最大(da)的重組計(ji)劃，將于(yu)(yu)2019年(nian)關閉(bi)位于(yu)(yu)北美的幾家工廠(chang)，以(yi)及(ji)裁員多達(da)1.48萬人并在(zai)北美地區停產6款車型：凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)CT6、凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)XTS、別(bie)克(ke)(ke)君(jun)越、雪佛(fo)蘭(lan)科魯茲（美版，與國內版有區別(bie)）、雪佛(fo)蘭(lan)Impala以(yi)及(ji)雪佛(fo)蘭(lan)沃(wo)藍(lan)達(da)。通用目的在(zai)于(yu)(yu)適應消(xiao)費者對乘(cheng)用車需(xu)求的下降，同時大(da)幅度縮減成(cheng)本(ben)，并將投資重心轉向“新四化”，即自動駕駛、智能(neng)網(wang)聯等(deng)方面。

　　隨后(hou)，特(te)斯(si)(si)拉(la)CEO埃隆(long)·馬斯(si)(si)克接受采訪時(shi)表示，“如(ru)果通用(yong)汽車(che)(che)打(da)算出(chu)售或關閉(bi)一家工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)，我們可(ke)能會有興趣(qu)進行(xing)收(shou)購(gou)。事實上，收(shou)購(gou)現有汽車(che)(che)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)被外界普遍認為是特(te)斯(si)(si)拉(la)早期獲得(de)成功的重(zhong)要因素之一。2010年，特(te)斯(si)(si)拉(la)曾(ceng)以(yi)4200萬美(mei)元的價格收(shou)購(gou)了位于(yu)加州弗(fu)里(li)蒙特(te)汽車(che)(che)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)，該工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)曾(ceng)經隸屬于(yu)通用(yong)和豐田。收(shou)購(gou)后(hou)，特(te)斯(si)(si)拉(la)逐步恢復了員(yuan)工(gong)(gong)(gong)隊伍，招募了許多前弗(fu)里(li)蒙特(te)汽車(che)(che)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)員(yuan)工(gong)(gong)(gong)。（文：太平洋(yang)汽車(che)(che)網 曾(ceng)惠君）