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國家工信部印發車聯網產業發展行動計劃

2018-12-28 10:34:37 作者:

  【太平洋汽車網 行業頻道】近年來,我國車聯網產業蓬勃發展,技術創新日益活躍,產業規模也不斷擴大,但也存在關鍵核心技術有待突破、產業生態亟待完善以及政策法規需要健全等問題。為了進一步促進產業持續健康發展,工信部于12月27日制定了(le)。

工信部印發車聯網產業發展行動計劃

  計劃中指出,車(che)(che)聯(lian)網(智(zhi)(zhi)能(neng)網聯(lian)汽車(che)(che))產(chan)(chan)業(ye)是(shi)汽車(che)(che)、電子、信息通信、道路(lu)交(jiao)通運輸等(deng)行業(ye)深度融(rong)合的新(xin)型產(chan)(chan)業(ye)形態。發展車(che)(che)聯(lian)網產(chan)(chan)業(ye),有(you)利于提升汽車(che)(che)網聯(lian)化(hua)、智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)水(shui)平,實現自動(dong)駕駛,發展智(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)通,促進信息消費,對我國推進供(gong)給(gei)側結構性改(gai)革(ge)、推動(dong)制造(zao)強國和網絡(luo)強國建設、實現高(gao)質(zhi)量(liang)發展具有(you)重要意義。

  計劃中還強調要加強與公安部、交通運輸部等部門及地方政府的協同合作,鼓勵產業鏈各方參與,開展半開放區域和公開道路等測試驗證。在機場、港口、快速公交車道和產業園區開展自動駕駛通勤出行、智能物流配送、智能環衛等場景的示范應用。推進上海、北京-河北、重慶、無錫、杭州、武、長春、廣州和長沙等區域性示范應用,支持北京冬奧會和雄安新區開展車聯網應用。構建國家(jia)級的車聯網先導區,不斷提升交通智(zhi)能化管理水平和居民出行服務體驗。

 
行動目標

  到2020年,實現車聯網(智能網聯汽車)產業跨行業融合取得突破,具備高級別自動駕(jia)駛功(gong)能的(de)(de)智(zhi)能網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)(che)實現特(te)定場景規(gui)模應(ying)用(yong)(yong),車(che)(che)聯(lian)網(wang)綜合應(ying)用(yong)(yong)體(ti)系(xi)(xi)基(ji)本(ben)(ben)構建(jian),用(yong)(yong)戶滲透率大幅(fu)提(ti)(ti)高(gao),智(zhi)能道(dao)路基(ji)礎設施水平(ping)明顯提(ti)(ti)升,適應(ying)產業發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)政(zheng)策法規(gui)、標準規(gui)范和安(an)全(quan)保障體(ti)系(xi)(xi)初步(bu)建(jian)立,開放融合、創新發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)產業生態(tai)基(ji)本(ben)(ben)形成,滿足人民群眾多(duo)樣(yang)化(hua)、個性化(hua)、不斷升級的(de)(de)消費需求(qiu)。具體(ti)包括:

  關鍵技術:構建能夠支撐有條件自動駕駛(L3級)及以上的智能網聯汽車技術體系,形成安全可信的軟硬件集成與應用能力。智能網聯汽車計算基礎平臺、平臺線控、智能驅動等核心技術有所突破,L3級集成技術水平大幅提升。實現基于第四代移動通信技術設計的車聯網無線通信技術(LTE-V2X)產業化與用(yong)部(bu)署,加(jia)快(kuai)基于第五代移動通(tong)信技術設計(ji)的車聯(lian)網無線(xian)通(tong)信技術(5G-V2X)等(deng)關鍵技術研發及部(bu)分(fen)場景下的商業化應用(yong),構建通(tong)信和計(ji)算相結(jie)合的車聯(lian)網體系架構。

  標準體系:完成車聯網(智能(neng)網聯汽車)關鍵標(biao)(biao)(biao)準(zhun)制(zhi)定,大幅增(zeng)加標(biao)(biao)(biao)準(zhun)有效(xiao)供(gong)給,健全(quan)產業標(biao)(biao)(biao)準(zhun)體系(xi)。提升綜合測試驗證能(neng)力,完善測試評價體系(xi),構建場景數據庫(ku),形成測試規范統一和(he)數據共享,形成一批(pi)區域性、有特色、先導(dao)性的示范應用(yong)。

  基礎設施:實現LTE-V2X在部分高(gao)速公路和城市(shi)主(zhu)要道路的覆蓋,開展(zhan)5G-V2X示范應用,建設窄(zhai)帶物聯(lian)網(wang)(NB-IoT)網(wang)絡,構建車(che)(che)路協同(tong)環境,提升車(che)(che)用高(gao)精(jing)度(du)時空(kong)服(fu)務的規模化(hua)應用水平,為車(che)(che)聯(lian)網(wang)、自動駕駛(shi)等新技(ji)術應用提供必(bi)要條(tiao)件。

  應用服務:車聯網用戶滲透率達到30%以上,新車駕駛輔助系統(L2)搭載率達到30%以上,聯網車載信息服務終端(duan)的新(xin)車裝配率達(da)到(dao)60%以(yi)上,構建涵蓋(gai)信息服務、安全(quan)與能效應(ying)用等的綜合應(ying)用體系。

  安全保障:產業安全(quan)管理(li)體系(xi)初(chu)步形成,安全(quan)管理(li)制度與安全(quan)防護機制落地實(shi)施,安全(quan)技術(shu)及產品研發取得階段(duan)性成果,安全(quan)技術(shu)支撐手段(duan)建設初(chu)見成效,安全(quan)保(bao)障和服務能力(li)逐步完善。

  2020年后,通過持續努力,推動車聯網產業實現跨越發展,技術創新、標準體系、基礎設施、應用服務和安全保障體系全面建成,高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車和5G-V2X逐步實現規模化商業應用,“人-車-路-云”實現高度協同,人(ren)民群眾日益增長的美好(hao)(hao)生活需求得到(dao)更好(hao)(hao)滿足。(文:太平洋(yang)汽車網 李升(sheng)鴻(hong))

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