長城與奧特貝睿合作研發L3級自動駕駛車
【太平洋汽車網 行業頻道】長城汽車與自動駕駛初創公司奧特貝睿（AutoBrain）正在合作研發L3級自動駕駛汽車，并計劃于2020年將其投向市場。在這項研發中，長城汽車主要負責汽車設計，以長城旗下的WEY VV7作為該L3級自動駕駛汽車的原型車，目前該車已經在封閉試車道以及位于中國天津的高速公路上通過了小規模測試；而奧特貝睿則負責該車的激光測距、激光雷達系統和GPS定位模塊等(deng)關鍵部件(jian)的生產。
奧(ao)特貝睿成(cheng)立于(yu)2017年(nian)，總(zong)部位(wei)于(yu)北(bei)京，主要從事自(zi)動駕(jia)駛(shi)技(ji)(ji)術的(de)研發，由該公司的(de)聯(lian)合創始人(ren)、前(qian)特斯拉自(zi)動駕(jia)駛(shi)AutoPilot團隊工程(cheng)師(shi)Yolanda Du領導。奧(ao)特貝睿早前(qian)在美國硅谷(gu)設立了研發中心，并在今年(nian)8月份與加(jia)州(zhou)大學伯克利分校(xiao)DeepDrive（BDD）中心達成(cheng)協(xie)議，將聯(lian)合學術界共(gong)同研發自(zi)動駕(jia)駛(shi)技(ji)(ji)術。
L3級自動駕駛級別即有條件自動化，指的是自動駕駛系統可以完成所有的駕駛操作，但是系統的請求需要駕駛者提供應答，并在緊急情況隨時準備接管駕駛控制權。但據谷歌在自動駕駛測試中發現，由于人類駕駛員過分信任自動駕駛系統，當有緊急情況發生時他們接管車輛控制權的動作會稍顯遲緩，因此谷歌目前已不再將低級別的自(zi)動駕(jia)駛(shi)技術推(tui)向市場，而是追求更高級別的自(zi)動駕(jia)駛(shi)技術。（文：太平洋汽車(che)網 梁嘉(jia)茵）
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