為掩蓋柴油門丑聞 大眾已支付270億歐元
【太平洋汽車網 行業頻道】大眾汽車(che)首席財務官弗(fu)蘭克(ke)•威特（Frank Witter）表(biao)示(shi)，該公(gong)司在2018年花費55億歐(ou)(ou)元(yuan)（約(yue)合430.38億元(yuan)人民幣）、在2019年花費約(yue)20億歐(ou)(ou)元(yuan)（約(yue)合156.50億元(yuan)人民幣）來處理(li)“柴(chai)油門(men)”丑聞。威特還表(biao)示(shi)，到2020年，大眾汽車(che)集團還將(jiang)面臨約(yue)10億歐(ou)(ou)元(yuan)（約(yue)合78.25億元(yuan)人民幣）的“柴(chai)油門(men)”丑聞處理(li)成本。
2015年9月18日，美國(guo)環境(jing)保護(hu)署指控大(da)眾(zhong)集團所售部分柴油(you)車(che)安(an)裝了對付尾氣排放檢測(ce)的軟件，該(gai)軟件可(ke)在車(che)檢時秘密啟(qi)動，協助車(che)輛以“高(gao)環保標準(zhun)”過關，而在平時行駛時，這些車(che)的尾氣排放量卻超標，最(zui)高(gao)達美國(guo)法(fa)定標準(zhun)的40倍。隨(sui)后(hou)，大(da)眾(zhong)集團承(cheng)認(ren)其排放測(ce)試中作弊，并(bing)稱全(quan)球約(yue)有(you)1100萬輛柴油(you)車(che)中安(an)裝了作弊軟件，涉及旗下大(da)眾(zhong)、奧迪、斯柯達、西亞特四個汽車(che)品牌。
據(ju)悉，自2015年“柴油門”丑聞(wen)爆發以來(lai)，大(da)眾已經支付了270多億歐元(yuan)來(lai)解決投資者和消(xiao)費者的訴(su)訟，以及(ji)解決與柴油車過度排放(fang)水平相關的監管罰款及(ji)補救措施(shi)。
為了(le)擺脫(tuo)“柴油門”排放造假(jia)丑聞陰(yin)影，大眾在2023年以前(qian)將投資約440億(yi)歐(ou)元開發(fa)未來(lai)更具(ju)智(zhi)能和環保車(che)輛，包括開發(fa)電動、自動駕(jia)駛(shi)和智(zhi)能聯網車(che)，以及車(che)輛共(gong)享等移動服務。這是自2015年“柴油車(che)排放作弊丑聞”爆發(fa)以來(lai)最激進的戰略轉變。（文：太平洋汽車(che)網 韓蕊(rui)）
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