【太平洋汽車網 行業頻道】今日(ri)（2018年12月(yue)18日(ri)），上(shang)汽集(ji)團正式推出全(quan)新移(yi)動出行(xing)(xing)(xing)戰略品牌“享(xiang)道出行(xing)(xing)(xing)”。該品牌為上(shang)汽集(ji)團“新四化(hua)(hua)”（電(dian)動化(hua)(hua)、智能(neng)網(wang)聯化(hua)(hua)、共享(xiang)化(hua)(hua)、國際化(hua)(hua)）戰略在出行(xing)(xing)(xing)領域的關(guan)鍵布局，致力(li)于打造安(an)全(quan)、高(gao)效、舒適(shi)、便(bian)捷的出行(xing)(xing)(xing)服務。

　　以上(shang)是(shi)(shi)行話，用通俗易懂(dong)的話來說，這就是(shi)(shi)上(shang)汽集團發布(bu)的全(quan)新(xin)網約車(che)平(ping)臺(tai)。在(zai)如今網約車(che)平(ping)臺(tai)頗(po)有被滴滴一(yi)家獨大壟斷的局面下，我(wo)們沒(mei)有理由不(bu)歡迎一(yi)個全(quan)新(xin)出(chu)行平(ping)臺(tai)的誕(dan)生(sheng)。在(zai)上(shang)汽集團之前，吉利也推出(chu)了名為(wei)“曹操(cao)專車(che)”的網約車(che)平(ping)臺(tai)。但僅憑一(yi)家車(che)企推出(chu)的平(ping)臺(tai)恐難撼動(dong)滴滴的地位。如今擁有雄(xiong)厚實力的上(shang)汽集團推出(chu)新(xin)平(ping)臺(tai)，為(wei)消費者增加多一(yi)個選擇，無疑是(shi)(shi)利好消息。

　　當然(ran)，上汽打造的享(xiang)道出(chu)行并非只是單純模仿現有(you)網約(yue)車平臺的復制品(pin)，它(ta)本身無疑具有(you)許(xu)多獨(du)有(you)的亮點。

　　既然是上(shang)汽(qi)(qi)(qi)集團(tuan)的(de)(de)出行(xing)品(pin)(pin)牌(pai)，自(zi)然要整合(he)利用上(shang)汽(qi)(qi)(qi)集團(tuan)及其豐(feng)富(fu)的(de)(de)車(che)(che)型產品(pin)(pin)線(xian)(xian)特點。這其中(zhong)包括(kuo)了(le)上(shang)汽(qi)(qi)(qi)集團(tuan)的(de)(de)自(zi)主(zhu)以(yi)及合(he)資品(pin)(pin)牌(pai)，包括(kuo)榮威、名爵、上(shang)汽(qi)(qi)(qi)大(da)眾和上(shang)汽(qi)(qi)(qi)通用等。憑借(jie)上(shang)汽(qi)(qi)(qi)集團(tuan)豐(feng)富(fu)的(de)(de)產品(pin)(pin)線(xian)(xian)，車(che)(che)隊涵蓋(gai)的(de)(de)車(che)(che)型基(ji)本囊(nang)括(kuo)了(le)用戶需要的(de)(de)所有車(che)(che)型。包括(kuo)新能源電動車(che)(che)、混動車(che)(che)、商務車(che)(che)、SUV等等。

　　以(yi)目(mu)前上汽(qi)集(ji)團朝新能源化發(fa)展的(de)趨勢看(kan)，主流肯定會(hui)是榮威EI6和榮威E950。當然(ran)從實際來看(kan)，車隊中可(ke)以(yi)是上汽(qi)集(ji)團旗下(xia)的(de)任何車型，包(bao)括大(da)眾(zhong)帕薩(sa)特、大(da)眾(zhong)途觀、別克GL6、乃至(zhi)斯柯達的(de)車型。

　　本次發布會還透露出車隊中最(zui)高(gao)端(duan)的車型將是(shi)國賓車隊的上(shang)(shang)汽(qi)大眾輝昂，基本就是(shi)上(shang)(shang)汽(qi)版的“奧迪A6L”，也是(shi)目前上(shang)(shang)汽(qi)集團(tuan)生產的最(zui)高(gao)端(duan)旗(qi)艦車。

　　享道出(chu)行(xing)車(che)隊都將有統一外觀標識、全程靜(jing)音體驗以(yi)及統一車(che)內服務包，如多接口手機充電線、乘客專用(yong)礦泉水、雨傘、清潔袋等。但最有吸引(yin)力的應(ying)該莫(mo)過(guo)于全車(che)隊都提供的免費Wi-Fi服務。而(er)且享道出(chu)行(xing)CEO吳冰在(zai)發(fa)布(bu)會上(shang)表示，免費Wi-Fi將不限(xian)流量，一上(shang)車(che)就可以(yi)隨便(bian)毫(hao)無顧忌地刷抖音視(shi)頻了。

　　網約車的(de)安全問題一直(zhi)是社會關注的(de)焦點。滴滴就因為(wei)多(duo)次出現乘(cheng)客與司機(ji)遭受人身傷(shang)害的(de)事(shi)故而廣(guang)受詬(gou)病。享(xiang)道出行自然有自己的(de)安全方案(an)以解決潛(qian)在安全問題。

　　享道出(chu)行APP設有(you)(you)為司機(ji)和乘客雙方都(dou)提(ti)供的一鍵SOS實(shi)體警報(bao)按鈕。享道擁有(you)(you)7×24小時(shi)客服(fu)團隊，警報(bao)將(jiang)直接撥通客服(fu)并將(jiang)實(shi)時(shi)信息分享給緊(jin)急聯系(xi)人，第一時(shi)間提(ti)供支持或報(bao)警服(fu)務。目前滴滴在(zai)多次(ci)出(chu)現安全隱患后，也用類似的舉措。至于享道是否更(geng)有(you)(you)優勢(shi)，還有(you)(you)待日(ri)后更(geng)多的實(shi)際(ji)評(ping)測(ce)。不(bu)過相信通過滴滴的教訓，這個新品牌應該不(bu)會再重蹈覆轍。

　　嗅覺(jue)敏銳的網(wang)(wang)友可能已經(jing)對享(xiang)道(dao)出(chu)行(xing)這(zhe)個今(jin)天剛剛正式發布的網(wang)(wang)約車有(you)所耳(er)聞。因為實(shi)際上享(xiang)道(dao)出(chu)行(xing)目前已經(jing)試運行(xing)一個月了。

　　根據官方(fang)數據，目前享道出行注冊用戶(hu)已(yi)經(jing)(jing)超過60萬，實際服務(wu)次(ci)數已(yi)經(jing)(jing)超過30萬次(ci)，累(lei)積里程超過百萬公(gong)里。這(zhe)對剛剛試運行剛滿(man)月的(de)新平臺(tai)來(lai)說(shuo)，可以(yi)說(shuo)是(shi)不錯的(de)數字。目前APP滿(man)意度達到99%，當然CEO吳冰也在(zai)發布會上坦誠表示遇到的(de)問題(ti)和投訴(su)，并且都(dou)會在(zai)接下來(lai)正式運營(ying)中逐步完善。

　　由(you)此(ci)可(ke)見，上汽(qi)集團(tuan)推出的這(zhe)個新移動平(ping)(ping)臺(tai)確實是(shi)吸取了前者的經驗教訓(xun)、做足(zu)了充分(fen)準備(bei)才面向市場的。筆(bi)者不(bu)敢(gan)保證這(zhe)是(shi)個完(wan)(wan)美的平(ping)(ping)臺(tai)，但相(xiang)信(xin)肯定會比現(xian)有的網(wang)(wang)約(yue)車(che)平(ping)(ping)臺(tai)有不(bu)少進步，而(er)且也(ye)會在日(ri)后的運營中逐(zhu)步完(wan)(wan)善。無論如(ru)何，網(wang)(wang)約(yue)車(che)平(ping)(ping)臺(tai)遠未達到(dao)飽和狀(zhuang)態(tai)，而(er)中國(guo)又(you)是(shi)網(wang)(wang)約(yue)車(che)的全球最大市場。未來出現(xian)更多的網(wang)(wang)約(yue)車(che)平(ping)(ping)臺(tai)也(ye)不(bu)足(zu)為奇。

 享道出行APP界面，相比滴滴打車界面更簡約

　　筆(bi)者毫(hao)不顧忌在(zai)(zai)此(ci)賣個廣(guang)告，推薦(jian)網(wang)友(you)們無論如何都下載享道出行APP，~在(zai)(zai)各手(shou)機平臺的(de)應用市場搜(sou)索“享道出行”都能找到。好(hao)不好(hao)各位(wei)體驗一(yi)下就(jiu)知(zhi)道了。畢(bi)竟，一(yi)個具有(you)充分競爭的(de)網(wang)約(yue)車市場才是(shi)對消(xiao)費者最有(you)利(li)的(de)，筆(bi)者自然有(you)充分理由歡迎(ying)這(zhe)個“攪局者”的(de)誕生。（文(wen)/攝：太(tai)平洋汽車網(wang) 陳勝博(bo)）