鈴木與長安解除合資 將徹底退出中國市場
【太平洋汽車網 行業頻道】近日，據日本媒體報道，因鈴木和重慶長安汽車的合資公司由于市場競爭加劇長期處于銷售低迷狀態，于8月23日雙方就解除合資協議達成一致，同時鈴木將把所持有的長安鈴木的股份全部出售給長安。鈴木早前已與江西昌河汽車解除合資(zi)，至(zhi)此鈴木在中國(guo)不(bu)再擁(yong)有汽車(che)生產基地，并將重心(xin)轉移至(zhi)印度市(shi)場。
此外(wai)，雙方在解除合資協議后的(de)過渡(du)期內，鈴木(mu)將(jiang)通過授權許(xu)可的(de)方式保(bao)證長安(an)汽(qi)車繼續生(sheng)產(chan)目前(qian)使用鈴木(mu)商(shang)標的(de)乘(cheng)用車。但長安(an)汽(qi)車的(de)鈴木(mu)車生(sheng)產(chan)許(xu)可期限也(ye)不過只剩下兩年不到的(de)時間(jian)。
對于(yu)此事，鈴木(mu)和(he)長安(an)(an)(an)尚沒(mei)有官方的(de)(de)回復。彭(peng)博社的(de)(de)報(bao)道中，鈴木(mu)汽車發言(yan)人Satoshi Kasukawa拒(ju)絕就該事做(zuo)出(chu)具體評論，但表示鈴木(mu)目前(qian)仍在和(he)長安(an)(an)(an)討論未來的(de)(de)合作和(he)發展(zhan)。其實(shi)早在6月，包(bao)括日本廣播(bo)協(xie)會(hui)NHK在內的(de)(de)多(duo)家(jia)日本以及(ji)國內媒體都報(bao)道過(guo)鈴木(mu)將與長安(an)(an)(an)“分(fen)手”的(de)(de)消(xiao)(xiao)息，不過(guo)長安(an)(an)(an)和(he)鈴木(mu)當時(shi)都對此消(xiao)(xiao)息進行過(guo)否認。
近年來，長安鈴木的銷量表現一直不佳，自1993年進入中國，借助鈴木的小型輕量汽車技術，在中國扮演推廣低價小型汽車的角色。不過隨著中國消費者收入的增加，對大型轎車和SUV需求擴大，專注于小型汽車的長安鈴木明顯落后于市場，加上奇瑞汽車和吉利汽車等合資品牌的成長也導致小型車市場的競爭進一步激化，所以長安鈴木于2011年達到22萬輛的歷史銷量高峰之后，銷量便開始一路下跌，2016年銷量為11.5萬輛，而2017年銷量僅為8.6萬輛，同比下滑25%，今年上半年長安鈴木銷量更是僅為2.4萬輛。（文：太平洋汽(qi)車(che)網 熊睿鋒）
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