【太平洋汽車網 行業頻道】近日(ri)，寶(bao)馬集團與寧德時代正(zheng)式簽署40億(yi)(yi)(yi)歐元(yuan)（折合人民幣(bi)約308億(yi)(yi)(yi)元(yuan)）的(de)(de)電芯采購意向訂(ding)單(dan)，包括德國(guo)(guo)圖林根州新建(jian)的(de)(de)鋰電池(chi)工(gong)廠生產的(de)(de)15億(yi)(yi)(yi)歐元(yuan)訂(ding)單(dan)和中國(guo)(guo)工(gong)廠的(de)(de)25億(yi)(yi)(yi)歐元(yuan)訂(ding)單(dan)，與6月底(di)傳出的(de)(de)“雙方簽訂(ding)10億(yi)(yi)(yi)歐元(yuan)訂(ding)單(dan)合同”足足增加4倍(bei)。

　　近(jin)年來，寧德(de)時代(dai)通過海外收購(gou)、海外生產基(ji)地、全球(qiu)研發中心，不斷完(wan)善自身(shen)全球(qiu)化體系。7月9日，寧德(de)時代(dai)與德(de)國圖(tu)林(lin)根(gen)州(zhou)州(zhou)政府(fu)簽訂了(le)一(yi)份投資(zi)協議，寧德(de)時代(dai)將投資(zi)2.4億歐元在德(de)國圖(tu)林(lin)根(gen)州(zhou)艾爾(er)福特市(shi)，建(jian)造電池(chi)生產基(ji)地及智能制造技術中心。

　　據(ju)悉，生產(chan)(chan)基地計劃(hua)2021年投(tou)產(chan)(chan)，2022年形成(cheng)14GWh的產(chan)(chan)能(neng)，將為寶馬、大眾、戴姆勒(le)、捷豹路虎、PSA等全球知名車企提供配套服務(wu)。從目(mu)前的規劃(hua)來看，由寧德時代德國(guo)工廠提供的15億歐元訂單或(huo)許(xu)要(yao)在3年后才能(neng)兌現(xian)。

　　在具體的電芯供應方案上，2021年實現量產的寶馬iNEXT將會成為寧德時代德國工廠的首家客戶。從2019年開始，寧德時代將為英國牛津工廠生產的MINI電動車供應電芯，初期供貨將來自中國。從2020年開始，寧德時代將為華晨寶馬生產的寶馬 iX3電動汽車供應電芯。

　　寧(ning)德時(shi)代(dai)與寶(bao)馬(ma)結緣于2012年，華晨(chen)寶(bao)馬(ma)首款(kuan)電動車之諾1E的動力電池系統(tong)就(jiu)是由寧(ning)德時(shi)代(dai)和(he)寶(bao)馬(ma)共同開發，由寧(ning)德時(shi)代(dai)制造。從此寧(ning)德時(shi)代(dai)聲名大噪，隨后加速海(hai)外市(shi)場的布局，先后在德國、香港、法國、美國、加拿大和(he)日本等(deng)地設立(li)子公司，目前已經被大眾、戴姆(mu)勒、寶(bao)馬(ma)、日產、本田等(deng)廠商納入在供應體系中。（圖/文：太平洋汽車網(wang) 曾惠君）