【太平洋汽車網 行業頻道】當(dang)地時間7月9日中(zhong)午，國(guo)務(wu)院總(zong)理李克(ke)強在(zai)德(de)國(guo)柏林總(zong)理府與德(de)國(guo)總(zong)理默克(ke)爾共(gong)同(tong)主持第五輪中(zhong)德(de)政府磋商。磋商后，在(zai)兩(liang)國(guo)領(ling)導(dao)人見證下(xia)，工業和信息化部(bu)(bu)部(bu)(bu)長苗圩與德(de)國(guo)聯邦經(jing)濟和能源部(bu)(bu)、聯邦交(jiao)通和數(shu)字基礎設施部(bu)(bu)代表共(gong)同(tong)簽署了《關于自(zi)動(dong)網聯駕(jia)駛領(ling)域合作的(de)聯合意向聲明》。

　　根據《聯(lian)(lian)合意向聲(sheng)明》，中德兩(liang)國(guo)將建立高(gao)級別對話(hua)機(ji)制，加(jia)強政府(fu)部門、行業組織、企業等在自(zi)動網(wang)聯(lian)(lian)駕駛(shi)/智能(neng)網(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)領(ling)域的多(duo)層次交流與合作。

　　合作的聲明具體內容包(bao)括：推動(dong)國際(ji)統(tong)一標準(zhun)的制(zhi)定及(ji)應用(yong)、促進相關技(ji)術要求統(tong)一、促進兩國企業在智(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯汽車(che)及(ji)基(ji)礎設(she)施數(shu)據共享、健全智(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯汽車(che)法律法規、推動(dong)制(zhi)定國際(ji)統(tong)一的無線(xian)電頻率解(jie)決方案(an)、就通(tong)信(xin)(xin)技(ji)術統(tong)一及(ji)互操作解(jie)決方案(an)交(jiao)換信(xin)(xin)息等，共同推動(dong)兩國智(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯汽車(che)發展。

　　今年5月(yue)，在(zai)(zai)德(de)國總(zong)(zong)理默克爾(er)(er)訪華期間，中(zhong)(zhong)德(de)兩國總(zong)(zong)理已經(jing)就雙方(fang)在(zai)(zai)自(zi)動(dong)駕駛(shi)領(ling)域合(he)作(zuo)(zuo)達成意向。當時(shi)，總(zong)(zong)理李克強(qiang)表示，中(zhong)(zhong)方(fang)在(zai)(zai)自(zi)動(dong)駕駛(shi)、人工智能、車聯網(wang)等(deng)(deng)新(xin)(xin)興產業領(ling)域持開(kai)放態度，將嚴(yan)格保護知識產權，愿(yuan)與德(de)方(fang)在(zai)(zai)上述(shu)領(ling)域加強(qiang)合(he)作(zuo)(zuo)。中(zhong)(zhong)方(fang)在(zai)(zai)新(xin)(xin)能源車等(deng)(deng)領(ling)域已經(jing)放開(kai)合(he)資企業股(gu)比(bi)限制(zhi)。默克爾(er)(er)則表示，德(de)方(fang)非常(chang)愿(yuan)意與中(zhong)(zhong)方(fang)共(gong)同開(kai)發新(xin)(xin)能源汽車和(he)自(zi)動(dong)駕駛(shi)等(deng)(deng)技(ji)術(shu)，希望(wang)中(zhong)(zhong)方(fang)為此提供(gong)更多便利。

　　在默克(ke)爾訪(fang)(fang)華后不久的6月11日(ri)，李克(ke)強專(zhuan)門考察了博世汽(qi)車部(bu)件（長沙）有(you)(you)限公司，聽(ting)取企業德方負責人介紹博世集(ji)(ji)團(tuan)自動駕(jia)駛(shi)(shi)技(ji)術(shu)研發情況，并(bing)表示，要加快推進中德在自動駕(jia)駛(shi)(shi)領(ling)域合(he)作。據(ju)了解，博世集(ji)(ji)團(tuan)是(shi)目前(qian)擁有(you)(you)最多(duo)項自動駕(jia)駛(shi)(shi)專(zhuan)利的企業，在總理李克(ke)強訪(fang)(fang)問(wen)德國期間，蔚來汽(qi)車與博世集(ji)(ji)團(tuan)在德國柏林正式(shi)簽署戰略合(he)作協議，雙(shuang)方未來將在傳感器技(ji)術(shu)、自動駕(jia)駛(shi)(shi)等(deng)技(ji)術(shu)展開深度合(he)作。

　　總理李克強表示：“在新(xin)技術革(ge)命浪潮中(zhong)(zhong)，兩國可(ke)以(yi)充分發揮各自產業和科技優勢，加強在人工智能、新(xin)能源汽車、物聯(lian)網等(deng)領域(yu)合作，特別是以(yi)自動(dong)駕駛為突破口，打造中(zhong)(zhong)德互利合作新(xin)亮點(dian)”。

　　德國作(zuo)(zuo)為汽(qi)車制造強國，在(zai)自(zi)動駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)領域(yu)已取得一定(ding)進展，在(zai)2017年(nian)通過首部關于自(zi)動駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)汽(qi)車的(de)法律(lv)，促進大眾、寶馬(ma)、戴姆(mu)勒等德國汽(qi)車制造商對自(zi)動駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)的(de)研究投入(ru)(ru)。而中國在(zai)2015年(nian)5月發(fa)布《中國制造2025》，明(ming)確節(jie)能和新能源(yuan)被(bei)列(lie)入(ru)(ru)十大重(zhong)點突破領域(yu)，其中自(zi)動駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)是重(zhong)要環節(jie)。中德雙方在(zai)自(zi)動駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)領域(yu)不謀而合，將(jiang)進一步(bu)發(fa)揮各自(zi)在(zai)產業(ye)和技術上的(de)互補優(you)勢，推動智能駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)領域(yu)的(de)合作(zuo)(zuo)。（圖/文：太平(ping)洋(yang)汽(qi)車網 曾(ceng)惠(hui)君）