【太平洋汽車網 行業頻道】6月11日，BYTON拜騰汽車全球總部啟用儀式在南京舉行，這意味著拜騰汽車全球總部將落戶南京開發區內的紅楓科技園。同時，拜騰汽車CEO畢福康博士宣布：他們已經完成了5億美元的B輪融資，投資方為一汽集團、啟迪控股、寧德時代等。畢福康(kang)博士稱(cheng)，這(zhe)一(yi)筆融(rong)資(zi)為明年(nian)的(de)汽(qi)車量產提供了資(zi)金支持(chi)。

　　目前，拜(bai)騰汽(qi)(qi)車(che)(che)在全球(qiu)建立(li)了三大基地(di)，總部(bu)和生(sheng)產(chan)工廠位于中(zhong)國南京(jing)，此外在德(de)國慕尼黑(hei)和美(mei)國硅谷也(ye)有布(bu)局。根據拜(bai)騰汽(qi)(qi)車(che)(che)的規劃(hua)，南京(jing)總部(bu)將負(fu)責全球(qiu)運(yun)(yun)營(ying)總部(bu)、智能制造基地(di)及(ji)研發中(zhong)心；德(de)國慕尼黑(hei)負(fu)責車(che)(che)輛設計(ji)與產(chan)品概念研發設計(ji)；北美(mei)總部(bu)則負(fu)責智能汽(qi)(qi)車(che)(che)用戶體(ti)驗(yan)等前沿技術開發，以及(ji)北美(mei)市場開拓與運(yun)(yun)營(ying)。不(bu)得不(bu)說，作為一家從國內(nei)走出去(qu)的造車(che)(che)企業，拜(bai)騰已經慢(man)慢(man)走向國際化。

　　據悉，南京工廠項目于2017年1月項目簽約，9月奠基動工。今年4月，試制車間正式啟用，拜騰首批工程試制樣車已經下線，更多工程試制樣車也將陸續下線，并將開展相關測試工(gong)(gong)作；預計到10月份，南京(jing)工(gong)(gong)廠沖壓、焊接、涂裝(zhuang)、總裝(zhuang)四大(da)工(gong)(gong)藝(yi)車(che)間將完(wan)工(gong)(gong)，進(jin)行(xing)設備進(jin)駐。拜騰首(shou)款量產(chan)車(che)型(xing)的預生產(chan)也將在2019年(nian)上半年(nian)實現，并(bing)計劃于2019年(nian)第4季度正式(shi)上市。

　　由公開(kai)的(de)(de)信息(xi)顯示，拜(bai)騰(teng)汽(qi)(qi)車(che)迄今獲得三輪(lun)融(rong)資(zi)(zi)。項目(mu)啟動初期，在(zai)2016年(nian)12月(yue)，和(he)諧汽(qi)(qi)車(che)聯合力(li)合汽(qi)(qi)車(che)、晉亨投(tou)(tou)資(zi)(zi)共同對拜(bai)騰(teng)汽(qi)(qi)車(che)進行Pre-A輪(lun)投(tou)(tou)資(zi)(zi)。2017年(nian)8月(yue)，拜(bai)騰(teng)獲得包括蘇寧、豐盛控(kong)股和(he)南京國資(zi)(zi)委共計2.4億(yi)美(mei)元的(de)(de)A輪(lun)投(tou)(tou)資(zi)(zi)。2018年(nian)6月(yue)11日，拜(bai)騰(teng)宣布完成B輪(lun)融(rong)資(zi)(zi)，融(rong)資(zi)(zi)總額達(da)5億(yi)美(mei)元，一汽(qi)(qi)集團在(zai)本輪(lun)融(rong)資(zi)(zi)中所占額度最大，投(tou)(tou)資(zi)(zi)2.65億(yi)美(mei)元。

　　盡管(guan)沒有透露具體估值(zhi)，但拜騰(teng)(teng)方(fang)面表示已達到“獨(du)角獸”規(gui)模(mo)，估值(zhi)已經(jing)遠超過(guo)10億美(mei)元(yuan)，接近(jin)20億美(mei)元(yuan)。拜騰(teng)(teng)計劃2019年(nian)一季度開展C輪融資。預計到實現量產前，拜騰(teng)(teng)需要(yao)融資的額(e)度約為10億美(mei)元(yuan)，從目(mu)前的融資額(e)度看已經(jing)接近(jin)。

　　其實，拜騰B輪的投資者中除了此前已經敲定的一汽集團，還有另外一家產業鏈相關的企業寧德時代。據悉，寧德時代在今年北京車展上剛(gang)與拜騰(teng)汽(qi)車達(da)成動力電池(chi)供應(ying)合作(zuo)，經(jing)過幾(ji)輪(lun)接觸，在(zai)1個多月時(shi)間后(hou)迅速加入(ru)了B輪(lun)融資(zi)隊伍。寧德(de)時(shi)代作(zuo)為領先的動力電池(chi)企業，參與投資(zi)不僅能給拜騰(teng)帶來(lai)資(zi)金(jin)支(zhi)持，在(zai)核心(xin)零部件(jian)供應(ying)方(fang)面(mian)也將帶來(lai)較大幫助(zhu)。

　　此外，拜騰研發了專為電動車設計的新平臺，基于該平臺規劃了中型SUV、中型轎車和MPV三款車型。首款SUV產品已于2018年(nian)(nian)初CES展上亮相，計劃2019年(nian)(nian)上市(shi)。轎(jiao)車和MPV分別計劃在2021年(nian)(nian)和2022年(nian)(nian)推(tui)向市(shi)場(chang)。

　　值得一提的是，拜騰第二款產品—轎車概念車將于6月12日在上海全球首秀，并于6月13日在亞洲消費電子展（CES Asia）上正式亮相。該車基于BYTON Concept同一平臺設計和打造，將自動駕駛傳感器硬件等全新設計元素與傳統汽車(che)設計相結合，定位智能(neng)終端。（圖/文：太平洋汽車(che)網 宇智波民）