【太平洋汽車(che)網 北京最新活動(dong)頻道】9月29日馬來西亞(ya)吉(ji)(ji)隆坡，浙江吉(ji)(ji)利控(kong)股(gu)集團(吉(ji)(ji)利控(kong)股(gu)集團)與DRB-HICOM Berhad(DRB-HICOM集團)在(zai)簽署并(bing)購寶(bao)騰最終協議一百天(tian)后，正(zheng)式公布了新組建的(de)寶(bao)騰董事會(hui)及部分高管(guan)成員名單。同(tong)時(shi)，吉(ji)(ji)利控(kong)股(gu)集團正(zheng)式宣布并(bing)購完(wan)成對(dui)英國豪(hao)華(hua)跑車(che)品牌路(lu)特斯(Lotus Advance Technologies Sdn Bhd)51%股(gu)權的(de)收購，另外49%的(de)股(gu)權由馬來西亞(ya)汽車(che)公司Etika Automotive (Etika)持有。

　　根(gen)據(ju)本次(ci)公布的名(ming)(ming)單，Dato' Sri Syed Faisal Albar (拿督(du)斯(si)里(li)賽法(fa)依(yi)沙(sha))將(jiang)繼續擔任(ren)(ren)寶(bao)(bao)(bao)騰(teng)控股董事長一職，DRB-HICOM集團(tuan)高管(guan)Shaharul Farez Hassan(沙(sha)哈魯法(fa)瑞哈山);Amalanathan Thomas(安馬(ma)拉拿丹托馬(ma)斯(si));吉(ji)利控股集團(tuan)常(chang)務(wu)副總裁(cai)、首席財務(wu)官李東輝;吉(ji)利控股集團(tuan)副總裁(cai)、首席技術官馮擎峰將(jiang)出(chu)任(ren)(ren)寶(bao)(bao)(bao)騰(teng)控股董事。吉(ji)利控股集團(tuan)董事長高級顧問余寧(ning)、前斯(si)柯達全球首席執行官Winfried Vahland(范安德)將(jiang)和以上五位寶(bao)(bao)(bao)騰(teng)控股董事一起(qi)出(chu)任(ren)(ren)寶(bao)(bao)(bao)騰(teng)汽車董事會成(cheng)員(yuan)。另外，寶(bao)(bao)(bao)騰(teng)控股已提名(ming)(ming)李春榮(rong)先生自2017年10月1日 出(chu)任(ren)(ren)寶(bao)(bao)(bao)騰(teng)汽車首席執行官。

　　李春(chun)榮曾在本田、起亞和東風等多家跨國(guo)汽車公(gong)司中擔任高管職務(wu)，接任寶騰汽車CEO職務(wu)后，他將常(chang)駐(zhu)馬來西亞，幫(bang)助吉利(li)集團發展東南亞業務(wu)。

　　在(zai)(zai)(zai)本次發布(bu)會上，寶(bao)騰(teng)控股(gu)董事長Syed Faisal(薩伊德)表示：“我(wo)們與(yu)吉利的(de)合作(zuo)(zuo)關(guan)系根基深(shen)厚，雙方將協力共同實(shi)現寶(bao)騰(teng)品牌的(de)全面(mian)復(fu)興，讓寶(bao)騰(teng)回到它應有(you)的(de)地位。”對于這一(yi)(yi)目標其實(shi)并不(bu)是天方夜譚，早在(zai)(zai)(zai)上世(shi)紀末期至本世(shi)紀出，馬來西亞作(zuo)(zuo)為亞洲經濟發展(zhan)最(zui)迅速的(de)國家之一(yi)(yi)，寶(bao)騰(teng)就是當時馬來全國第一(yi)(yi)的(de)汽(qi)車品牌。甚(shen)至在(zai)(zai)(zai)本世(shi)紀出，寶(bao)騰(teng)曾與(yu)中(zhong)國青年汽(qi)車合作(zuo)(zuo)，在(zai)(zai)(zai)國內推出過青年蓮花品牌多款車型。不(bu)過由于國家經濟發展(zhan)變緩以及發展(zhan)方針的(de)改變，造成寶(bao)騰(teng)汽(qi)車的(de)地位在(zai)(zai)(zai)近幾年逐漸(jian)下滑。

　　本(ben)次(ci)吉利與(yu)寶騰(teng)(teng)合作(zuo)也是(shi)為(wei)了拓展整個(ge)東盟(meng)市場，首先要完成的(de)就(jiu)是(shi)為(wei)寶騰(teng)(teng)輸入(ru)(ru)新(xin)鮮(xian)的(de)技術和產品(pin)，幫助(zhu)其(qi)回歸本(ben)國第一(yi)的(de)地位，其(qi)次(ci)就(jiu)是(shi)要將寶騰(teng)(teng)打造(zao)為(wei)東盟(meng)前三的(de)汽車(che)品(pin)牌。而未來寶騰(teng)(teng)汽車(che)是(shi)否(fou)會進入(ru)(ru)中國市場，目前吉利還沒(mei)有更多的(de)計劃(hua)。

　　吉(ji)(ji)利(li)(li)為寶騰在(zai)馬來(lai)(lai)西亞(ya)市(shi)場(chang)(chang)推出(chu)(chu)的(de)第(di)一款(kuan)(kuan)車(che)(che)(che)(che)型是(shi)一款(kuan)(kuan)中(zhong)型SUV，該車(che)(che)(che)(che)已博越(yue)(yue)為基礎打(da)造，未來(lai)(lai)還將根據市(shi)場(chang)(chang)情(qing)況(kuang)計劃推出(chu)(chu)4款(kuan)(kuan)車(che)(che)(che)(che)型。首款(kuan)(kuan)車(che)(che)(che)(che)型選(xuan)擇博越(yue)(yue)，筆(bi)者認為也是(shi)吉(ji)(ji)利(li)(li)深思(si)熟慮的(de)結果。首先博越(yue)(yue)車(che)(che)(che)(che)型是(shi)吉(ji)(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)(che)(che)3.0時代的(de)產品，代表著吉(ji)(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)(che)(che)最高的(de)技術和制造水平。其次博越(yue)(yue)已經在(zai)國內市(shi)場(chang)(chang)證(zheng)明過自己，月平均銷量甚至(zhi)超(chao)過2萬臺。作為一款(kuan)(kuan)明星產品，直接投放到海外市(shi)場(chang)(chang)，不光(guang)證(zheng)明吉(ji)(ji)利(li)(li)對于這款(kuan)(kuan)產品的(de)自信，也能看出(chu)(chu)吉(ji)(ji)利(li)(li)對于東南(nan)亞(ya)市(shi)場(chang)(chang)的(de)重視(shi)。

　　在(zai)本(ben)次(ci)發(fa)布(bu)會(hui)上(shang)另(ling)一(yi)個(ge)(ge)消(xiao)息(xi)就(jiu)是(shi)(shi)吉(ji)利收購(gou)路(lu)特斯汽(qi)車(che)51%股權，也就(jiu)是(shi)(shi)說這(zhe)一(yi)個(ge)(ge)老牌英(ying)國(guo)性(xing)能(neng)(neng)車(che)品(pin)牌已經由(you)吉(ji)利當家做主了(le)。對于(yu)未來(lai)發(fa)展，吉(ji)利汽(qi)車(che)表(biao)示，我們會(hui)吸納其(qi)他汽(qi)車(che)品(pin)牌發(fa)展小(xiao)眾性(xing)能(neng)(neng)車(che)品(pin)牌的(de)(de)發(fa)展經驗。延續路(lu)特斯品(pin)牌在(zai)跑車(che)底盤、操控以及輕量化等技術(shu)方面的(de)(de)優勢(shi)，并且將朝向電動化、智能(neng)(neng)化方向發(fa)展。使(shi)路(lu)特斯成為一(yi)個(ge)(ge)具有國(guo)際(ji)競爭力的(de)(de)品(pin)牌，并且成為豪華運動汽(qi)車(che)市場的(de)(de)領先者。但(dan)對于(yu)未來(lai)的(de)(de)宣傳和(he)發(fa)展規劃，在(zai)本(ben)次(ci)發(fa)布(bu)會(hui)上(shang)并沒有詳細透露。

　　七年前(qian)，吉利成(cheng)功收購(gou)沃爾沃后，沒(mei)有(you)人能推測未來沃爾沃會(hui)是個(ge)什(shen)么樣(yang)子。通過雙方的(de)(de)(de)(de)努(nu)力，沃爾沃在中(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)(de)業務已(yi)經(jing)從(cong)(cong)收購(gou)前(qian)的(de)(de)(de)(de)二線市(shi)場一(yi)躍成(cheng)為品牌最大(da)的(de)(de)(de)(de)市(shi)場，從(cong)(cong)而把沃爾沃品牌從(cong)(cong)危險(xian)的(de)(de)(de)(de)懸崖邊拉了(le)回來。七年后，吉利并購(gou)了(le)寶(bao)騰汽車，與沃爾沃不同的(de)(de)(de)(de)是，這次(ci)并購(gou)不再是“蛇吞象”。吉利已(yi)經(jing)發(fa)展(zhan)(zhan)到(dao)足可以并購(gou)掉這樣(yang)一(yi)個(ge)跨(kua)國公司的(de)(de)(de)(de)地步。隨著(zhu)中(zhong)(zhong)國一(yi)帶一(yi)路政策的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，以及吉利對(dui)于東南亞(ya)業務的(de)(de)(de)(de)重視，相信寶(bao)騰汽車會(hui)有(you)一(yi)個(ge)不錯的(de)(de)(de)(de)明(ming)天(tian)。

　　寶騰汽車公司簡介：寶騰(teng)汽車又馬來西亞(ya)(ya)第4任首相(xiang)馬哈迪的(de)主導(dao)在1983年建立，曾為DRB-HICOM旗(qi)下(xia)全(quan)資(zi)子(zi)公(gong)司(si)。也是目前(qian)東(dong)南亞(ya)(ya)地(di)(di)區唯一成熟的(de)整車制造商(shang)，業務范(fan)圍(wei)覆(fu)蓋英國、中東(dong)、東(dong)南亞(ya)(ya)及澳大(da)利亞(ya)(ya)。1996年成功地(di)(di)收(shou)購(gou)了英國LOTUS(路(lu)特斯集團)國際(ji)公(gong)司(si)，使該公(gong)司(si)具有獨立完成從轎車開發到生(sheng)產的(de)能力，從單一的(de)國內生(sheng)產商(shang)發展(zhan)成為產品款式多樣(yang)、滿足國內外不同需要(yao)的(de)汽車生(sheng)產商(shang)。