昶洧新(xin)能源汽(qi)車的車身材質是什么
昶(chang)洧新能源(yuan)汽車的車身(shen)材質(zhi)主要包(bao)括鋁(lv)合(he)金、高度輕(qing)量化的碳纖(xian)維并(bing)且(qie)采(cai)用了(le)國內(nei)首創的鉚接技(ji)術(shu)進行接合(he)。
這種(zhong)車(che)(che)身材質的(de)組合(he)運用具(ju)有諸多優勢。碳纖(xian)維零(ling)件抗(kang)拉強(qiang)度高(gao)達(da)鋼材的(de) 7 倍重量卻不(bu)到鋼材的(de) 1/4應用在(zai)車(che)(che)身敏(min)感的(de)抗(kang)碰撞區域能(neng)有效防止(zhi)車(che)(che)輛碰撞變(bian)形提升被(bei)動安全性能(neng)。
鋁合金的使用則有助于減輕車身(shen)重量。
此外(wai)尖端的激(ji)光焊(han)接(jie)技術保證(zheng)了車(che)身的整(zheng)體性。而國內(nei)首創的鉚接(jie)技術使得車(che)身強度比一般材質高出兩層。
熱鍛工藝(yi)及焊(han)接技術(shu)的(de)運用(yong)進一步提升了零件強(qiang)度增強(qiang)了碰撞抗(kang)壓能力。
這些先進的(de)材質和技術(shu)讓(rang)昶洧新能源汽車(che)在保(bao)證安全性(xing)的(de)同時實現(xian)了(le)車(che)身(shen)的(de)輕量化(hua)從而提升(sheng)了(le)車(che)輛(liang)(liang)的(de)操控性(xing)和駕乘舒(shu)適性(xing)也降低了(le)風(feng)阻系(xi)數優化(hua)了(le)車(che)輛(liang)(liang)的(de)性(xing)能表現(xian)。