問界 M7 是(shi)有舉(ju)升模式的也就是(shi)升降底(di)盤(pan)的功能。

它配備(bei)了(le)先進的懸掛系統和相關控制(zhi)技(ji)術(shu)來(lai)實(shi)現。

前懸掛(gua)采用麥(mai)弗遜(xun)結構(gou)轉向節(jie)總(zong)成上端連(lian)接(jie) FSD 自適應阻尼器能調節(jie)懸掛(gua)硬(ying)度和高(gao)度。

后懸掛(gua)為(wei)多連桿結構配備粗壯(zhuang)的全框式副車架部分連桿和轉向(xiang)節總成用鋁合金(jin)材質(zhi)減輕簧(huang)下(xia)質(zhi)量為(wei)底盤(pan)升降提供硬(ying)件支持。

控(kong)制(zhi)方面通過(guo)車內的電子控(kong)制(zhi)系(xi)統操(cao)作比如在控(kong)制(zhi)面板或相(xiang)關設置里選(xuan)擇舒適模式、運動模式等系(xi)統會根據所選(xuan)自動調(diao)整底(di)盤(pan)高(gao)度。

實際駕駛中遇到崎嶇道路或要提高(gao)(gao)通過(guo)性就(jiu)升高(gao)(gao)底盤增加(jia)離地間隙。高(gao)(gao)速行駛或追求操(cao)控穩定(ding)時降低(di)底盤高(gao)(gao)度(du)以降低(di)重心增強(qiang)穩定(ding)性和操(cao)控性。

但要注意使用底盤升降功能(neng)(neng)(neng)得根(gen)據實際路況(kuang)和(he)駕駛需求(qiu)合理選擇這樣才能(neng)(neng)(neng)充分發揮車輛(liang)性能(neng)(neng)(neng)優勢(shi)保證行駛安全和(he)舒適。