成佛坡漂移這一表現(xian)展現(xian)出(chu)了方程(cheng)豹在特定路況下的出(chu)色性(xing)能。

從眾(zhong)多(duo)車友的(de)討(tao)論(lun)中可(ke)以看出方程豹(bao) 5 挑戰成(cheng)佛(fo)坡一把(ba)過車的(de)底子確實好。

盡管(guan)車主(zhu)技術被認(ren)為一般比如對各個模(mo)式的(de)特征(zheng)不太(tai)熟悉沒(mei)充分發揮車的(de)潛能但車本(ben)身的(de)性能優勢明顯(xian)。

比如不(bu)開鎖、沒換胎(tai)的情(qing)況下依靠電子(zi)限滑也能爬坡(po)。

有人覺得車(che)不(bu)行其實是慣性思(si)維好車(che)在這種路況下能充分(fen)發(fa)揮性能。而且方(fang)程豹 5 的轉彎半徑不(bu)大這在過彎時是優勢。

 對于成佛坡這個(ge)挑(tiao)戰季節和角度的(de)不同(tong)可能讓人感覺(jue)有所變化但(dan)確實是同(tong)一地點。

有些(xie)車輪的(de)鎖匙配合或許不(bu)夠完美(mei)但這(zhe)并不(bu)影響方程豹整體的(de)出色表現。

總(zong)之方(fang)程豹在成佛坡(po)的(de)漂移表現(xian)(xian)可圈可點車的(de)性(xing)能(neng)優勢突出當(dang)然駕(jia)駛(shi)者若能(neng)更熟悉車輛性(xing)能(neng)和駕(jia)駛(shi)模式(shi)想必(bi)會有(you)更完美的(de)表現(xian)(xian)。