不過在國內國人對非獨懸這個事比較敏感，加上之前（||）的斷軸事件，多少是影響到高7的，所以最新款（||）已經換回獨立后懸了。但要注意的是，后懸換成獨立，意味著車子其他方面簡配了，才能達到成本的平衡。

改后懸掛不是那么簡單的事情，涉及整個車輛結構的調整，除非市場不好賣，不會輕易改的。

第七代高爾夫的懸掛系統全新第七代高爾夫采用了麥弗遜式獨立懸架前后懸架，而后懸架則采用扭力梁式獨立懸架。需要注意的是，新款高爾夫的后懸掛并不是獨立懸掛。

國產高爾(er)夫(fu)7采用的(de)扭轉梁式非獨立懸(xuan)掛也(ye)被稱為半獨立懸(xuan)掛，進口(kou)高爾(er)夫(fu)7旅行(xing)版和(he)高爾(er)夫(fu)7GTI采用的(de)為多連桿獨立懸(xuan)掛。