華為不是首例,以史為鑒,美日汽車大戰的往事!
2023-07-06 14:35:07
華為不是首例,以史為鑒,美日汽車大戰的往事!
1個回答
-
ewind005 2023-07-06 14:35:07
當年的日本 汽車 市場是當時世界主要 汽車 市場之一，日本 汽車 普及率達到7人擁有一輛車，美國是7人，歐洲5人。由于美國 汽車 在日本市場的占有率僅1%，而日本 汽車 在美國市場上的占有率超過30%，日本對美 汽車 貿易順差異常嚴重。其實關于華為是否造車，這已經不是第一次被行業議論，畢竟華為這兩年在汽車行業太火了，很難讓人相信“華為不造車”，但現在看起來，華為最起碼短期內還是要安安穩穩的發展三種汽車模式。
不久前，華為創始人、董事長任正非署名發出汽車業務決策公告，再次重申“華為不造車，有效期5年”。更巧的是，在華為的年報會上，輪值董事長徐直軍提到，“有些部門和合作伙伴在濫用華為品牌。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。