相比較賽那(nei)來(lai)說，格(ge)瑞維亞確實更運(yun)動一(yi)些。主要變化在于車頭的(de)細節處理，格(ge)瑞維亞采用了相對激進(jin)的(de)外觀(guan)設計，中(zhong)網由現款橫(heng)幅(fu)式(shi)鍍鉻進(jin)氣格(ge)柵，改成了黑(hei)色(se)的(de)蜂(feng)窩(wo)狀運(yun)動格(ge)柵，看上去攻擊性更強，視覺效(xiao)果也更年輕化。

塞納與格瑞維亞(ya)真(zhen)正區(qu)別(bie)如下(xia)：最明顯的差異就(jiu)在(zai)于尺寸上(shang)。

格瑞維亞(ya)和塞(sai)納的最大(da)區(qu)別來(lai)自尺(chi)寸與發動機方面：尺(chi)寸不同：塞(sai)納尺(chi)寸為(wei)5085mm、1983mm、1811mm；普瑞維亞(ya)尺(chi)寸為(wei)4795mm、1800mm、1750mm。

而1985mm的總寬卻(que)比GL8寬了許多，塞納(na)的輪距(ju)超(chao)出3米，做到3030mm，總體上看(kan)更為空氣。配置R19的輪圈，相比寬敞(chang)的車體有一些不顯“大”，但是占(zhan)比適度，給(gei)人的體驗或是挺和睦的。一汽豐(feng)田格瑞維亞(ya)內飾比塞納(na)好(hao)看(kan)。

塞納雙層處理，可以隔絕風(feng)壓噪(zao)音，在車門(men)狹小(xiao)空間打(da)造密閉箱體，為喇(la)叭(ba)提(ti)供(gong)良好發聲環境提(ti)高喇(la)叭(ba)音響的音質(zhi)。