作為地(di)方政府(fu)，可(ke)以(yi)給小米(mi)提供(gong)更(geng)多的(de)土地(di)建設工(gong)廠，也可(ke)以(yi)幫(bang)助其建設配套設施，這些都能有效幫(bang)助小米(mi)公司的(de)發展。就(jiu)在(zai)雷軍宣(xuan)布(bu)造車后不久，作為雷軍母校的(de)所在(zai)地(di)，也是(shi)(shi)其重要的(de)總部(bu)，武漢(han)已經率先發文表示，高度重視(shi)該(gai)消息，內部(bu)已經抽調人手，組(zu)成(cheng)工(gong)作小組(zu)，未來會與小米(mi)公司形(xing)成(cheng)對接。可(ke)以(yi)說，武漢(han)市政府(fu)還是(shi)(shi)很重視(shi)這件事情了，要知(zhi)道(dao)汽(qi)車可(ke)是(shi)(shi)比(bi)手機更(geng)大(da)的(de)產業鏈，其對當地(di)經濟發展的(de)帶(dai)動，也是(shi)(shi)巨(ju)大(da)的(de)。

這(zhe)一(yi)點從去年(nian)合肥投資(zi)蔚(yu)來汽(qi)車就可以看出(chu)來了。去年(nian)底蔚(yu)來汽(qi)車由于資(zi)金問(wen)題，命(ming)懸一(yi)線，幾乎就要倒(dao)閉了。這(zhe)個(ge)時候，合肥站了出(chu)來，不僅(jin)出(chu)資(zi)入(ru)股了蔚(yu)來汽(qi)車，還公開簽約，為其站臺。有了合肥的(de)幫助，蔚(yu)來汽(qi)車才度過了最難熬的(de)一(yi)劫(jie)，如今蔚(yu)來已經是造車新勢力中，市(shi)值最高的(de)企業了。

而(er)合肥(fei)也因為與蔚來的(de)(de)(de)簽約，成為其(qi)中國總部的(de)(de)(de)所在(zai)地。尤其(qi)是蔚來入(ru)駐之后，圍(wei)繞著蔚來汽車(che)，合肥(fei)將形(xing)成一(yi)個巨大的(de)(de)(de)汽車(che)產業鏈，這(zhe)對(dui)當地的(de)(de)(de)發展(zhan)，是有長(chang)期的(de)(de)(de)幫助的(de)(de)(de)。而(er)武(wu)漢(han)毫(hao)無疑問也是看(kan)到了這(zhe)一(yi)點，才立刻表態，想要和小米(mi)合作。

參考資料：

小米(mi)(mi)(mi)集(ji)團創始人、董(dong)事長兼首席執行(xing)官雷軍是湖北仙(xian)桃人，畢業于武漢(han)大(da)學。2017年(nian)11月(yue)，小米(mi)(mi)(mi)科(ke)技、金山(shan)軟件、順為資本舉辦儀(yi)式，入(ru)駐(zhu)光谷金融(rong)港。作(zuo)為小米(mi)(mi)(mi)未(wei)來的“超(chao)(chao)大(da)研發總部”和“人工智能時(shi)代的技術高地”，小米(mi)(mi)(mi)武漢(han)總部目(mu)前已涵蓋(gai)AIoT(人工智能+物聯網)、大(da)數據、云服務、信息技術、新零(ling)售、有品電商(shang)等(deng)多個核心(xin)業務板塊(kuai)。目(mu)前，小米(mi)(mi)(mi)在武漢(han)員(yuan)工超(chao)(chao)2000人，營(ying)收超(chao)(chao)百億元。

而武漢經(jing)濟技術開發區(qu)素有“中國車(che)谷(gu)”之稱。據悉，中國車(che)谷(gu)現有完整的(de)汽車(che)產業(ye)鏈，布局(ju)了7大(da)汽車(che)品(pin)牌、10多個整車(che)廠，500多家(jia)汽車(che)零部(bu)件企(qi)業(ye)和研發機構(gou)；聯(lian)合企(qi)業(ye)、高校、科研機構(gou)，基本形成新能(neng)源與智能(neng)網聯(lian)汽車(che)生態圈；構(gou)建了新能(neng)源與智能(neng)汽車(che)科研體(ti)系。