混(hun)(hun)合車排(pai)名(ming)前(qian)十(shi)位分(fen)別是(shi)比(bi)亞(ya)迪唐DM，上(shang)汽榮(rong)(rong)威(wei)第(di)三代eRX5，卡羅拉雙擎，雅閣銳·混(hun)(hun)動，上(shang)汽榮(rong)(rong)威(wei)ei6 MAX，本田CR-V銳·混(hun)(hun)動，RAV4榮(rong)(rong)放(fang)雙擎，寶馬5系PHEV，奧迪A6L新能源，豐(feng)田普銳斯。

1、比亞迪唐DM

亞迪唐DM動(dong)力(li)方(fang)面搭(da)載了(le)2.0T發動(dong)機+雙電機的(de)動(dong)力(li)組合，后電機性能有明(ming)顯提升，百公里加速僅(jin)需4.5秒(miao)，高配版(ban)甚至提高到4.3秒(miao)，傳動(dong)系統方(fang)面依然(ran)是使用(yong)自家的(de)6速雙離合變速箱。

2、上汽榮威(wei)eRX5超級混動

這套混動系統(tong)(tong)，是(shi)(shi)上汽(qi)新四化和珠峰(feng)超(chao)級(ji)架構共同研發的(de)技術成果，該系統(tong)(tong)的(de)最大(da)亮(liang)點之一便是(shi)(shi)采用了EDUG2Plus智能電驅(qu)變速箱，相對(dui)于(yu)傳統(tong)(tong)的(de)固定擋位模擬。

這套系統可實現自適應換(huan)擋(dang)(dang)，通(tong)過電機2擋(dang)(dang)變速與(yu)發動機5擋(dang)(dang)變速實現機械解(jie)耦(ou)，達到(dao)2x5的(de)10擋(dang)(dang)變速，擋(dang)(dang)位響(xiang)應更平順，從而提高整體的(de)駕駛(shi)性(xing)和燃油(you)經濟(ji)性(xing)。

3、卡羅拉雙擎

卡羅拉雙(shuang)擎幾(ji)乎(hu)保持了和燃油版的(de)設計風格，不過(guo)細(xi)節上的(de)差(cha)異還是足(zu)夠區分兩者(zhe)，比(bi)如雙(shuang)擎版獨特的(de)藍色標識等(deng)(deng)等(deng)(deng)。動(dong)力(li)方面搭(da)載(zai)一(yi)套由1.8L阿特金森汽油機(ji)和電動(dong)機(ji)組成的(de)非(fei)插(cha)電混動(dong)系統(tong)，日常百公里油耗僅(jin)有4.2L。

4、雅閣銳·混動

雅閣銳采用了(le)第三代i-MMD系統，具(ju)有EV和HEV的工作(zuo)模式。搭載2.0L自然(ran)吸氣發(fa)動(dong)機(ji)，其熱效率高達(da)40.6%，百公里(li)綜合油(you)耗僅(jin)為4~4.2升(sheng)。

5、上汽榮(rong)威ei6 MAX

榮(rong)威ei6 MAX是(shi)一款緊湊(cou)型家用(yong)轎車，雖(sui)然它主(zhu)打(da)家用(yong)，但(dan)是(shi)它的動力卻比一般家庭用(yong)車更(geng)強大。

作(zuo)為插電式混合(he)動力(li)(li)車(che)型，它224KW的(de)(de)最大功率不論是起步還是高(gao)速超車(che)都有(you)著(zhu)超強的(de)(de)動力(li)(li)表現，并(bing)且(qie)百公里綜合(he)油(you)耗僅為3.9L，在(zai)滿足(zu)用戶激烈(lie)駕駛的(de)(de)同(tong)時(shi)有(you)著(zhu)超強的(de)(de)燃油(you)經濟性(xing)。

此外，這款車70公里的綜合(he)純電續航也要優于同級別競爭(zheng)對手，有著較高的性(xing)價比。

6、本田(tian)CR-V銳·混動

本田(tian)CRV的造型(xing)也開始變得運動起來，其中(zhong)前臉犀利(li)的大燈搭配上熏黑的中(zhong)網顯得十分大氣(qi)。本田(tian)CR-V銳混動采用了更加扁平化的電池(chi)組，在(zai)電池(chi)容量擴大的同時(shi)并沒(mei)有對車內(nei)空間造成太(tai)大影響，車輛(liang)在(zai)電機的加持下行駛(shi)平順性得到(dao)大幅提升(sheng)。

7、RAV4榮放雙擎

RAV4榮放憑(ping)借硬朗、動感的外觀(guan)造型成(cheng)功吸(xi)引了(le)一大批年輕人(ren)的目光，而2.5L雙(shuang)擎版車(che)(che)型在發動機(ji)和電機(ji)的雙(shuang)重加持下，車(che)(che)輛的動力有(you)了(le)明(ming)顯的提升，能夠很好地(di)滿足用戶激烈駕(jia)駛的需求。

8、寶馬5系PHEV

寶馬5系PHEV動(dong)(dong)力方(fang)面(mian)，寶馬530Le采(cai)用(yong)2.0T發動(dong)(dong)機(ji)(ji)+電動(dong)(dong)機(ji)(ji)的動(dong)(dong)力組合，傳動(dong)(dong)系統依舊采(cai)用(yong)8AT變速箱(xiang)，支(zhi)持純電動(dong)(dong)續航里(li)(li)程61公里(li)(li)，官方(fang)標(biao)稱的綜合油耗為百公里(li)(li)1.9L。

9、奧迪A6L新(xin)能(neng)源

奧迪A6L新能(neng)源這(zhe)款車(che)(che)搭載了一臺(tai)2.0TDSI的發動機(ji)+14.1KW的永磁(ci)同(tong)步電機(ji)，車(che)(che)輛擁有252匹的最大馬(ma)力和500N·M的峰(feng)值扭(niu)矩。雖然(ran)車(che)(che)輛在加裝電池組以(yi)后(hou)車(che)(che)身會比燃油版車(che)(che)型更高，但得益于(yu)較長的車(che)(che)身和軸(zhou)距(ju)。

10、豐田普銳斯

豐田(tian)普銳斯混動(dong)搭(da)載1.8L+電(dian)機的非插電(dian)式混合動(dong)力系(xi)統，其中發動(dong)機最大功率為73KW，電(dian)動(dong)機最大功率為60KW，工信部綜合油耗為百公里4.3L，車型質(zhi)量穩定(ding)性非常高(gao)。