（我抄(chao)來額 我不推薦自己 我覺得(de)著車油(you)(you)耗大 內(nei)飾(shi)難看 老土 而且要78萬rmb ）每一(yi)部道奇蝰(kui)蛇都主要由七大組件模型制成(cheng)，儀表板模型，油(you)(you)箱模

2008款蝰蛇(she)SRT-10

型，懸掛模(mo)型，車(che)輪(lun)和輪(lun)胎模(mo)型，冷卻模(mo)型，升門裝配模(mo)型和發動(dong)機(ji)(ji)裝配模(mo)型。除了(le)發動(dong)機(ji)(ji)以(yi)外(wai)，所(suo)有的(de)(de)(de)模(mo)型都是(shi)采用在(zai)異地生產并(bing)運到這家(jia)工廠。車(che)身(shen)薄板的(de)(de)(de)沖壓，鑄造(zao)，焊接都沒有必要，因為到來時它們就(jiu)已(yi)經噴(pen)好(hao)漆了(le)。 性能(neng)表現就(jiu)像(xiang)是(shi)一部賽車(che)，校正(zheng)機(ji)(ji)構可以(yi)在(zai)懸掛的(de)(de)(de)上下運動(dong)中設(she)(she)置主銷(xiao)后(hou)傾角和外(wai)傾角令車(che)子行(xing)駛在(zai)正(zheng)常的(de)(de)(de)駕駛高(gao)度(du)。工廠的(de)(de)(de)預出廠所(suo)設(she)(she)置的(de)(de)(de)主銷(xiao)后(hou)傾和外(wai)傾角被設(she)(she)置到正(zheng)常狀態(tai)。2008款的(de)(de)(de)道(dao)奇蝰蛇(she)(she)SRT-10是(shi)唯(wei)一有如此設(she)(she)置的(de)(de)(de)美(mei)國量產車(che)。蝰蛇(she)(she)的(de)(de)(de)價格是(shi)最低的(de)(de)(de)：6.6萬美(mei)元，大(da)約是(shi)911的(de)(de)(de)三分之(zhi)二，還不(bu)到蘭博基(ji)尼和法拉利的(de)(de)(de)三分之(zhi)一。

1996款(kuan)蝰蛇RT10

SRT-10的(de)(de)(de)(de)(de)V10發(fa)(fa)動(dong)機(ji)增(zeng)加到(dao)(dao)了(le)(le)8.4升(sheng)，把(ba)最高時速(su)(su)(su)扛到(dao)(dao)了(le)(le)306km/h，額定(ding)功率(lv)也升(sheng)到(dao)(dao)了(le)(le)510匹馬力/5600轉(zhuan)，最大扭矩(ju)更是漲到(dao)(dao)了(le)(le)725N·米(mi)/4100轉(zhuan)，這(zhe)(zhe)使(shi)得蝰(kui)(kui)(kui)蛇在0~100km/h的(de)(de)(de)(de)(de)加速(su)(su)(su)中終于縮進了(le)(le)4秒。而高性(xing)能ABS的(de)(de)(de)(de)(de)加入(ru)也終于使(shi)100~0km/h的(de)(de)(de)(de)(de)剎車距離控制(zhi)在了(le)(le)30米(mi)之內，多(duo)少體現了(le)(le)些安全(quan)(quan)性(xing)。即使(shi)如此(ci)，8.4的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)也依(yi)然沒(mei)有(you)機(ji)會完全(quan)(quan)發(fa)(fa)揮，HENNESSEY 新世代(dai)超(chao)跑旗艦 Venom GT 使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)也是這(zhe)(zhe)款(kuan)引(yin)擎。導入(ru)雙渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)系統，且將(jiang)前(qian)置(zhi)引(yin)擎后輪驅動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)方式，改為(wei)中置(zhi)引(yin)擎后輪驅動(dong)方式之后，Venom GT的(de)(de)(de)(de)(de)輸出馬力據報道將(jiang)由蝰(kui)(kui)(kui)蛇的(de)(de)(de)(de)(de)600hpo暴增(zeng)至一千(qian)匹以上的(de)(de)(de)(de)(de)程(cheng)度。同樣的(de)(de)(de)(de)(de)一款(kuan)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)卻帶來了(le)(le)0-100km/h起(qi)步加速(su)(su)(su)不用(yong)2.5秒、0-300km/h可(ke)于14秒內搞定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)驚人效果。 剎車方面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)缺陷(xian)是蝰(kui)(kui)(kui)蛇最大的(de)(de)(de)(de)(de)毛病，另外就是車身在急彎中會有(you)輕微的(de)(de)(de)(de)(de)側傾(qing)，雖不嚴重但在高速(su)(su)(su)時相當(dang)危險(xian)。除此(ci)之外，蝰(kui)(kui)(kui)蛇沒(mei)有(you)太多(duo)可(ke)挑剔的(de)(de)(de)(de)(de)，真(zhen)像(xiang)一頭無所畏懼(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)野獸。 　對(dui)夸張的(de)(de)(de)(de)(de)車身的(de)(de)(de)(de)(de)諷刺來自于狹(xia)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)車廂(xiang)，這(zhe)(zhe)要(yao)拉開車門才能體驗(yan)到(dao)(dao)。要(yao)想坐到(dao)(dao)駕(jia)駛座上，說(shuo)鉆進去還不

1996款(kuan)蝰(kui)蛇RT10

夠，得說(shuo)擠(ji)進去(qu)才恰(qia)如(ru)其(qi)分。座椅很硬，方向盤緊頂在肚(du)皮上。如(ru)果司機(ji)的腳太大，開車時(shi)應(ying)格外注意，因為油門和剎車踏板靠得太近，不(bu)小心會一下(xia)把(ba)它(ta)們都踩下(xia)去(qu)。