被譽為 汽車 的(de)(de)“藝術品”雷克(ke)薩斯(si)ES上市快(kuai)半年(nian)了，至(zhi)今仍有很高(gao)的(de)(de)熱(re)度，不少持幣待購的(de)(de)消費者都(dou)對這款新車有意(yi)思。ES200豪華版(ban)29.8萬，它的(de)(de)產(chan)品力如(ru)何？又是否(fou)值得購買呢？

全新(xin)一(yi)代ES的(de)(de)外觀更(geng)加貼近(jin)LS和LC的(de)(de)風(feng)格，總設計師須厚賀一(yi)曾說過他(ta)的(de)(de)靈感(gan)完全來自于(yu)大自然，包括風(feng)、溪(xi)流以及生物，這些都是(shi)(shi)雷(lei)克薩斯全新(xin)設計語言的(de)(de)靈感(gan)源泉(quan)。ES200也是(shi)(shi)采用了面(mian)積碩大的(de)(de)紡(fang)錘(chui)型中網格柵，但(dan)是(shi)(shi)它則是(shi)(shi)采用了與LS所不同的(de)(de)縱向輻(fu)條設計，內聚、下(xia)垂的(de)(de)輕柔線(xian)條詮(quan)意出了一(yi)種“靜中帶動”的(de)(de)視覺感(gan)。

整個(ge)前(qian)臉看(kan)起(qi)來非常的張揚(yang)有(you)力(li)，想必(bi)是誰看(kan)過這輛(liang)車之后，都能夠留下一個(ge)非常深刻的印象(xiang)，大(da)尺寸(cun)的進氣格(ge)珊搭(da)配一圈(quan)的鍍鉻裝(zhuang)飾條(tiao)，看(kan)起(qi)來非常的有(you)氣勢，前(qian)大(da)燈的造型也非常的犀利

全新ES是歷代車(che)型中(zhong)最(zui)富有設(she)計(ji)感的一(yi)代，它(ta)(ta)被設(she)計(ji)師(shi)賦(fu)予(yu)了更(geng)(geng)多的動(dong)感和霸氣，基(ji)于全新GA-K平臺打造(zao)，車(che)身尺(chi)寸(cun)比(bi)老(lao)款更(geng)(geng)長、更(geng)(geng)寬(kuan)，車(che)身高度則降低了3mm，“低重心(xin)+寬(kuan)輪距”的車(che)身比(bi)例讓它(ta)(ta)看起來更(geng)(geng)加(jia)平穩(wen)、運(yun)動(dong)。尾部造(zao)型比(bi)老(lao)款看著更(geng)(geng)寬(kuan)扁，尾燈點亮的效果(guo)也是更(geng)(geng)精致、迷人。

全(quan)新(xin)一代ES的(de)內飾還是(shi)秉承了雷克薩斯一貫(guan)細膩、高級的(de)豪(hao)華風格，大量的(de)真皮以(yi)及木紋(wen)材(cai)質(zhi)顯(xian)示出(chu)了中大型(xing)豪(hao)華車本該有的(de)一種穩(wen)重氣場，跟老(lao)款相(xiang)比細節上則更富有設計(ji)感，不再(zai)那么呆板和保(bao)守。

　新(xin)一代ES基于GA-K平臺打造，車身長(chang)(chang)寬高(gao)尺寸4975/1866/1447mm，相(xiang)比(bi)現款長(chang)(chang)了(le)(le)65mm，矮了(le)(le)5mm，寬了(le)(le)45mm，營造出了(le)(le)低(di)矮的運動氛圍；而軸距則(ze)加(jia)長(chang)(chang)了(le)(le)50mm，達到了(le)(le)2870mm。

煥(huan)然(ran)一新的內飾令(ling)人眼前一亮

內飾的設計可(ke)以(yi)用兩(liang)個字來形容，豪華(hua)，中控臺的上方(fang)使(shi)用的全是軟性材(cai)料所包裹的，手感以(yi)及視(shi)覺效果(guo)都很好，

目前筆者從(cong)4s店所了解到的行情是(shi)，這(zhe)款(kuan)車(che)不僅沒有(you)優(you)惠，而(er)且像漢(han)蘭(lan)達一樣(yang)，還有(you)一定幅度(du)的加價(jia)(jia)在售，但是(shi)之所以這(zhe)款(kuan)車(che)加價(jia)(jia)再賣，從(cong)另一個方面也(ye)(ye)能夠說明(ming)這(zhe)款(kuan)車(che)型很受市場(chang)的認可(ke)，而(er)且保值率也(ye)(ye)是(shi)非常高(gao)的

　 動力選擇依然豐富

全(quan)新(xin)一代雷克薩斯ES分為(wei)200、260以及300h三種(zhong)動力版本，

ES250更(geng)名為ES260，搭(da)(da)載(zai)A25A-FKS型2.5L引(yin)擎(qing)，傳動(dong)匹配(pei)愛信U881E型8AT變速箱(xiang)。ES300h搭(da)(da)載(zai)匹配(pei)THS-II混(hun)合動(dong)力系統(tong)，由A25A-FXS型2.5L引(yin)擎(qing)+電(dian)動(dong)機組(zu)成(cheng)，傳動(dong)匹配(pei)E-CVT變速箱(xiang)。

雷克(ke)薩斯對待(dai)ES還是相(xiang)對謹(jin)慎，恰到好處的硬朗(lang)程度讓全(quan)新ES看起來更加動感，但又不至于失(shi)去(qu)該有的沉穩。內飾(shi)(shi)則是經典的雷克(ke)薩斯豪(hao)華，相(xiang)比于LS，ES的內飾(shi)(shi)更有親和力

而且這臺ES200售價(jia)27萬多，這些配(pei)(pei)(pei)置絕對算(suan)得(de)上是殺手(shou)級了，那些B級高配(pei)(pei)(pei)車(che)比如(ru)凱美瑞頂(ding)配(pei)(pei)(pei)，邁騰帕(pa)薩特頂(ding)配(pei)(pei)(pei)售價(jia)都要(yao)25-26萬了。所(suo)以(yi)這些性價(jia)比還是很高的。你們覺得(de)呢(ni)？