活塞環卡滯的解決方法：在活塞環卡滯的初期，即輕微卡滯時，可以使用一些用于釋放活塞環的脫模劑，加入機油中解決問題；2.如果活塞環卡在中間階段，此時比較嚴重，就要用開缸的方法，耗時較長；3.如果后期活塞環卡死，已經相當嚴重，需要拆機檢修或者再制造。由于國內燃油質量與國際標準不同步，發動機運轉時燃燒室容易形成大量積碳。積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環卡住。當活塞環卡在槽內時，活塞環失去彈性，密封變差。不僅活塞上行時將大量機油帶入燃燒室，而且活塞做功時大量高壓氣體沖入曲軸箱，增加了曲軸箱內的壓力。飛濺的機油通過曲軸箱通風裝置進入進氣口，使機油和混合氣混合在一起。但在實際修理中發現，因活塞環卡死而燒油的現象很多。