這個不一定,帶t的就是渦輪增壓的。渦輪增壓(Turbo Boost)是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)產生的廢氣來驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。
同(tong)(tong)樣排量下,馬力(li)越大(da)越好(hao)。最(zui)大(da)功(gong)(gong)率決(jue)定(ding)了最(zui)大(da)速(su)(su)度。馬力(li)和功(gong)(gong)率是一(yi)個意(yi)思,只(zhi)是單位不(bu)同(tong)(tong)。扭(niu)矩(ju)決(jue)定(ding)加速(su)(su)和爬坡能力(li)。但實際上(shang),還(huan)應考慮(lv)最(zui)大(da)功(gong)(gong)率和扭(niu)矩(ju)的轉(zhuan)速(su)(su)范圍。一(yi)般來說,最(zui)大(da)轉(zhuan)矩(ju)的轉(zhuan)速(su)(su)值越低越好(hao)。賽(sai)車需要(yao)高轉(zhuan)速(su)(su)和大(da)扭(niu)矩(ju),但人們并(bing)不(bu)擔心油(you)耗。
同樣排量下,馬力越大越好。最大功率決定了最大速度。馬力和功率是一個意思,只是單位不同。扭矩決定加速和爬坡能力。但實際上,還應考慮最大功率和扭矩的轉速范圍。一般來說,最大轉矩的轉速值越低越好。賽車需要高轉速和大扭矩,但人們并不擔心油耗。