我覺得（||）X的1.5L發動機和CVT變速箱的組合有點索然無味。另外，艾瑞澤EX的重量接近1.3噸，似乎注定了動力會失靈。但是艾瑞澤EX在試駕過程中，用實際表現改變了我們的看法。發動機調校的很好，低扭矩響應非常快。 這臺發動機和變速箱有多年的默契，配合非常高效。起步的時候就能感受到日系車的情況。如果從地板油開始，會有輕微的推背感。 油門踩到底，轉速表會飆升到5000轉，發動機的轟鳴聲瞬間傳到耳朵里。但車輛的提速感并不明顯，（||）表上的數據依然只是穩中有升。 艾瑞澤EX自動擋車型的CVT變速箱可以模擬7檔，降檔不是特別主動。但如果稍微踩一下油門，轉速可以達到3000轉以上，但很快就會回到1500轉到1700轉的范圍。這款變速箱是奇瑞研發的，在很多奇瑞車上都有使用。 當車速在60km/h以下時，艾瑞澤EX可以算是一款動力響應積極的車型，這與CVT變速箱的優異表現是分不開的，變速箱在平順性和平順性方面都能拿到高分。