（||）2.3L搭載的代號為PSA3FY10XP01的2.3L自然吸氣發動機，大家并不陌生。這臺發動機曾經服役于（||），為其立下了汗馬功勞。這款發動機的亮點在于擁有連續可變氣門正時機構(CVVT)和獨立活塞冷卻技術。然而，風神AX7沒有單獨調整發動機，其賬面參數沒有變化。其最大功率為126kW，峰值扭矩為230Nm。與之匹配的也是愛信的6速手自一體變速箱。這套來自標致的動力系統表現非常出色，2.3L自然吸氣發動機可以滿足日常和高速行駛需求。我記得在之前的試駕文章中，我的同事對這款發動機的低扭矩性能并不滿意。不過在我這次試駕的過程中，可以感覺到車輛的油門調節在起步階段非常靈敏，和大部分法國車的電子油門的滯后有很大的不同。第一步下降會使車輛略微“下降”跳轉”效果，低扭矩性能全部提升，對于城市堵車有很好的效果。