我的14款（||）2.0T，跟你一樣，開暖風怠速就高

老哥我的18邁騰也是這個問題副駕駛兩個出風口都不如主駕駛和后排咋修的？五分鐘就解決了？四兒子跟我說要檢查是不是電機的問題

分溫區的空調因為溫度感應探頭位置不一樣，可能設置相同的溫度工作狀態不一樣，根據需要單獨設置溫度，覺得不熱再設置高一點就是，也可能是設備的問題，風道控制開關閉合故障，需要找售后或修理店處理

把你中控上吹臉的哪個按鈕按下，你再試試吹風不

我的也是，副駕駛駛出風溫度和其他出風口溫度不一樣，風量也不如其他出風口大

車友你好，這個還是建議最好是去銷售店檢查一下吧，不一定是哪里出現了問題呢，僅供參考

可能是空調面板的問題，建議去4s店鑒定，我的就是這問題，330領先，希望對你有用

我的意思是開始沒用AC，變成外循環，手動變成內循環AC就跟著亮了

注意到空調風口位置有個豎著的東西嗎？白色格子，可以上下推動的，你調一下哪個，打開空調朝上或者朝下推一下試試。

沒有，大眾邁騰整車重量1440KG，我覺得這車身很穩重了，了解一下它的配置感覺也行，配備的相當全面了，性價比我覺得比較高。

清洗不用拆中控臺，在發動機艙拆卸小水箱進出水管就可以，我就那樣修的，修理工會弄

暖風的小水箱賭了，找個修理店能清洗小水箱的就能處理好，我就是這樣處理的，別去4S，他們只換小水箱，還要拆儀表臺，材料工時好貴的，外面150到200元搞定

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。鑒別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。冷卻系統可能出現的問題有：一、是節溫器常開或節溫器打開過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。

沒有維修呢剛發現，去年也是這個問題更換暖風水箱，當然挺好的，今天我一座副駕駛駛又發現這個問題了，鬧心啊！！！

我的也是，最近剛出這問題，找了個修車地方他說得換水箱

這個是正常的，只要你把空調切換的話，ac就會自動打開，手動給關閉就可以了。

自動空調壓縮機開啟主要除濕開啟，肯定怠速高

可能是車輛本身問題，我副駕駛駛迎面出風也是風不大，去了說都這樣。如果太小的話建議你去4兒子那看看。

大眾邁騰的外觀還是比較大氣的，LED大燈很犀利，線條很漂亮，辨識度很高，一眼就能看的出。成熟穩重，還透著點內斂，感覺比較適合成熟男人開。

壓縮機沒開，單純就是因為開暖風，怠速就高，除了邁騰別的車都沒見過這樣，你的也是么？怠速一高就感覺震動特明顯，特別沒有品質感。