進了胡同就是主場 試駕寶駿KiWi EV
【太平洋汽車網 評測頻道】購買電動車最看重的就是續航,因為它會直接影響你的出行范圍,車越大續航越長越好,但微型電動車由于體型和價格的關系注定了它在這方面不會有太突出的表現,沒有了長續航的保證它存在的價值在哪呢?您別忘了它還有體型優勢,尤其是在地形狹小又復雜的特殊用車場景中往往都有奇效,這次我們就開著這臺寶駿KiWi,結(jie)合公路駕(jia)駛和胡同這種(zhong)特殊用(yong)(yong)車場景(jing)來聊聊它的用(yong)(yong)車感受。
寶駿KiWi應該是微型車里面的天花板了,相比奇瑞冰淇淋、宏光MINI EV等產品不論是設計、工藝、配置還是價格都要更高,但不變的是體量2894mm的車身長度也就相當于一臺中級車的軸距,而它實際(ji)的(de)軸(zhou)距長度(du)只有(you)2020mm;雖然車(che)(che)身比較(jiao)小巧(qiao)這臺(tai)車(che)(che)卻是一(yi)臺(tai)四座車(che)(che)型,最有(you)意思的(de)是前排主副(fu)駕(jia)的(de)腿部空間互相連通沒有(you)遮(zhe)擋,再有(you)較(jiao)高的(de)車(che)(che)頂設計,坐進(jin)車(che)(che)內會感覺非常(chang)寬敞一(yi)點也不用擁(yong)擠。
寶駿KiWi的設計非常高級顯然它的初衷并不是只滿足代步需求,配置功能在這臺車上的表現已經超過了以往對微型代步車的預期;車內雖然只有10.25英寸的液晶儀表盤,但它的作用也兼顧了多媒體功能,包括智能網聯、車載語音控制、車載導航以及在線音樂等功能都可實現,更有意思的是這臺車的多功能方向盤還是(shi)采用觸(chu)控設計,并且帶有經濟、標準、運動三(san)種駕(jia)駛模式,就連(lian)胎壓監測都(dou)有配備,真可謂是(shi)麻雀雖小五臟(zang)俱(ju)全,開著這樣一臺車鉆胡同誰敢(gan)說我是(shi)老代。
寶駿KiWi在(zai)車內(nei)空間(jian)和小(xiao)用車場(chang)景的(de)(de)(de)(de)(de)實用性(xing)考(kao)慮也(ye)是很細(xi)心的(de)(de)(de)(de)(de),主(zhu)駕前排(pai)貫通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)很好的(de)(de)(de)(de)(de)解決了(le)(le)由于一側(ce)車門(men)貼(tie)墻太(tai)近(jin)無法打開(kai)下車的(de)(de)(de)(de)(de)問題,它的(de)(de)(de)(de)(de)前排(pai)空間(jian)是完(wan)全可(ke)以(yi)做(zuo)(zuo)到主(zhu)駕從副(fu)駕走(zou)出(chu)來的(de)(de)(de)(de)(de);另外(wai),后(hou)排(pai)座椅(yi)不僅可(ke)以(yi)完(wan)全放倒,較高的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)李(li)箱開(kai)口也(ye)不會因為(wei)前后(hou)車距而影響物品乘放,此外(wai)還有(you)一些(xie)細(xi)節設計(ji)比如快(kuai)充和慢充接口都設計(ji)在(zai)車頭而非側(ce)面,這(zhe)都是為(wei)了(le)(le)在(zai)狹小(xiao)空間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)便(bian)捷性(xing)做(zuo)(zuo)出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)思(si)考(kao)才設計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de),從這(zhe)些(xie)點就能看出(chu)這(zhe)臺車花了(le)(le)多少心思(si)。
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