我們近日從確切渠道獲悉，華晨集團下屬華晨金杯和華晨寶馬將分設兩家獨立的汽車金融公司。其中，華晨汽車金融公司已進入最后籌備階段，將于今年6月份成立，10月份正式營業。

　　合資通用電氣金融

　　在上周三的華晨媒體見面會上，華晨汽車董事長祁玉民首次披露，華晨在獨立申請將為中華轎車、金杯汽車提供融資信貸服務的汽車金融公司。
 
　　由于銀監會(hui)對自主品(pin)牌申請汽車(che)金融(rong)公司(si)必須采取合資(zi)方式的要求(qiu)。目前，華晨(chen)已與美(mei)國通用電氣金融(rong)公司(si)(GE Money)進行戰(zhan)略(lve)合作(zuo)，合資(zi)成立(li)金融(rong)公司(si)。

　　“方案都已經做好了，進展也很順利。”祁玉民(min)向本(ben)報獨家透露，華晨汽車金融公(gong)司將于(yu)今年6月份成立，10月份正式營業。

　　“和通用電氣正在熱戀階段，很快就會結婚。”華晨金杯總裁劉志剛也明確表態。

　　本月12日華晨與深發展大連分行剛簽訂了《汽車金融支持戰略合作協議》，這將使華晨金杯銷售網絡取得6億元的可循環使用授信額度，目前已有十幾家經銷商獲貸。

　　入股之爭

　　一方是自己的華晨金杯汽車金融公司，另一方是基于合資公司的華晨寶馬汽車(che)(che)金融(rong)公(gong)司，華(hua)晨系在汽車(che)(che)金融(rong)公(gong)司的業(ye)務整合(he)上(shang)，已成(cheng)“雙璧”之勢。

　　在華建立汽車金融公司是寶馬多年(nian)的夙(su)愿，卻因合作(zuo)方式與華晨產生分歧。寶(bao)馬希望(wang)能(neng)夠獨資，華晨則堅持要入股。

　　對于寶(bao)馬想要獨資的做法，祁玉民等人的態度(du)始(shi)終非常(chang)堅決，“只(zhi)做進口(kou)車的融(rong)資信(xin)貸(dai)業務，當然(ran)可以(yi)獨資，但如果(guo)要做國產寶(bao)馬，那華晨必須入股(gu)。”

　　這場博弈一僵持就是好幾年。而今，隨著華晨寶馬第二工廠將于(yu)下半年開工，在祁玉民看(kan)來，諸(zhu)如合(he)資金融(rong)公司(si)這類“懸而未決的(de)事情”馬上(shang)就會(hui)落定(ding)。

　　據(ju)知情人士透(tou)露，華(hua)晨(chen)和(he)寶馬雙方(fang)在金融(rong)公司(si)的股權比(bi)已確(que)定為50∶50，合資金融(rong)公司(si)很(hen)快(kuai)就會(hui)成立(li)起(qi)來(lai)，“最晚不會(hui)超過年內(nei)，很(hen)可能和(he)華(hua)晨(chen)金杯金融(rong)公司(si)前后腳。”

　　實際上，今年3月底，華晨寶馬就已經通過“寶馬天平計劃”開始了華晨寶馬金融公司成立前的“熱身”，這個信貸計劃針對國產寶馬的15種車型展(zhan)開，將(jiang)于本(ben)月底截止。由(you)此推斷，華晨寶馬(ma)金融公司很可能(neng)將(jiang)于計劃(hua)結束后(hou)即開始運作。