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雷諾-日產-三菱聯盟強化戰略管理架構

2020-02-01 10:59:28 作者:謝鵬

  【太平洋汽車網 行業頻道】 2月1日,雷諾-日產-三菱聯盟達成全新框架協議,進一步強化其業模式與(yu)組織(zhi)架構。三家公(gong)(gong)司皆重申了聯盟在(zai)各(ge)自(zi)戰略及競(jing)爭力加強上的(de)重要性(xing)。在(zai)日本橫濱舉行的(de)聯盟運(yun)營委員(yuan)會的(de)月(yue)度會議上,新框(kuang)架協(xie)議已獲得(de)正(zheng)式批準,將利(li)用各(ge)自(zi)優勢為成(cheng)員(yuan)公(gong)(gong)司創造更多價值,并與(yu)之形(xing)成(cheng)戰略互補。

  聯盟運營委員會同時(shi)審核了11月董事會上所提出(chu)的(de)關鍵項目。面對汽(qi)車(che)行(xing)業向新移動出(chu)行(xing)服務的(de)轉(zhuan)型升級,這些項目將助力(li)(li)各成(cheng)員公司提高競爭力(li)(li)及(ji)盈(ying)利能力(li)(li)。

雷諾-日產-三菱聯盟擬建立技術合資公司

商議各成員公司戰略主題

  此外,在當天的會議上,聯(lian)盟運營(ying)委(wei)員會加快了(le)對主(zhu)要戰略主(zhu)題的討(tao)論,包(bao)括采取措(cuo)施促(cu)進更有效的資源(yuan)共享,幫助三(san)家成(cheng)員公司增強競爭力,提高業績。

新框架協議將發揮成員公司各自優勢

  作(zuo)為振興方案(an)的(de)一(yi)部分(fen),聯盟將(jiang)共同創建一(yi)種(zhong)領導-伙(huo)伴式的(de)合作(zuo)模式。尤(you)其(qi)是在當前新技(ji)術不(bu)斷涌現、創新周期不(bu)斷加(jia)快(kuai)的(de)商業環境(jing)中(zhong)(zhong),借助這一(yi)新模式每個成員(yuan)公司將(jiang)精(jing)力集中(zhong)(zhong)于各(ge)自優勢領域(yu),最終使三(san)家公司均受(shou)益。在各(ge)自的(de)優勢領域(yu)中(zhong)(zhong),各(ge)成員(yuan)公司將(jiang)發揮領導作(zuo)用,確保(bao)各(ge)項資源得到高(gao)效配置(zhi)。

  這種合作模式將(jiang)充分利用每家公(gong)司的(de)優勢,加強產品和新技術(shu)在(zai)各區域的(de)領導地位(wei)。

  新方(fang)案(an)能夠提(ti)高聯盟(meng)項(xiang)目(mu)效率,例如在(zai)此(ci)模式下,在(zai)某項(xiang)技術或(huo)某個地區最具(ju)競爭力的成員公司將在(zai)該領域承擔項(xiang)目(mu)領導(dao)角色(se),從而(er)減少(shao)資源(yuan)浪(lang)費,幫助所有成員公司提(ti)高效率。

加強聯盟治理,確保有效執行

  聯盟運營委員會由各成員公司董事長或首席執行官組成,并同意將與雷諾集(ji)團(tuan)、日產汽車(che)和三菱汽車(che)的(de)董事會積極合作,加強治理,為各成員(yuan)公(gong)司利益高效運營。這(zhe)些舉(ju)措將確保成員(yuan)公(gong)司在(zai)保留自主權的(de)基礎上(shang),最大程(cheng)度(du)地(di)開展(zhan)聯(lian)盟內的(de)合作。

 
 
聯盟運營委員會重要決定
1
在市場區域方面,三家成員公司確立了在特定區域的標桿公司:聯盟在中國市場的標桿公司為日產汽車,在歐洲市場的標桿公司為雷諾集團,在東南亞市場的標桿公司為三菱汽車。
2
在工程技術領域,合作方案將采用引領者/跟進者模式,并擴展至平臺、動力系統和關鍵技術。因此,在特定領域,其中一家公司將負責在聯盟中帶頭開發各項關鍵技術,然后在聯盟合作伙伴之間進行分享。
3
聯盟運營委員會還決定,從2020年開始將三家成員公司在歐洲的CAFE積分進行合并。
4
在輕型商用車 (LCV) 方面,雷諾集團將在法國桑杜維爾工廠開發并生產基于雷諾 Trafic 平臺的三菱廂式貨車,然后銷往大洋洲地區。
5
三家成員公司的中期戰略計劃將于2020年5月左右同時公布。該計劃將體現聯盟運營委員會的重大決策。

 

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