“幾個月前我坐無人車上了五環，收到了第一張開給無人駕駛的罰單，但這也預示著無人駕駛離我們越來越近！”11月16日，2017百度世界大會上，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏表達了快速推進自動駕駛的決心。“自動駕駛是一條更安全、更高效、更能減少損失與傷亡的未來之路。”他表示，面向這個目標，Apollo開放平臺正攜手合作伙伴加速奔跑，并將與金龍客車在2018年推出中國首款無人駕駛微循環巴士“阿波龍”，將中國自動駕駛量產時間提前了兩年。百度還將與江淮、北汽在2019年，與奇瑞在(zai)2020年推出(chu)自動駕駛(shi)量產(chan)車型。同時，李(li)彥宏宣布Apollo將全(quan)面賦能雄(xiong)安新(xin)區，致力于(yu)把(ba)雄(xiong)安打造成全(quan)球(qiu)領先的智能出(chu)行城市，并希望創造兩個(ge)記錄：全(quan)球(qiu)交通(tong)事(shi)故率最(zui)(zui)低和人們在(zai)通(tong)勤過程(cheng)中幸福感最(zui)(zui)高。

（百度創始人、董事長兼CEO李彥宏）

　　Apollo平臺正(zheng)從技(ji)術創新(xin)走向產(chan)(chan)品(pin)創新(xin)，百(bai)度AI在未來將全(quan)面占領(ling)“你的車”。當天(tian)，Apollo發(fa)布了兩款令人矚目的創新(xin)產(chan)(chan)品(pin)：全(quan)球首款人車AI交(jiao)互(hu)系統——Apollo小度車載(zai)系統，以及(ji)適應中(zhong)國(guo)市場、可(ke)量(liang)(liang)產(chan)(chan)的自動駕駛產(chan)(chan)品(pin)——Apollo Pilot。百(bai)度智能駕駛事(shi)業群組(zu)總經理(li)李震宇(yu)表示：“技(ji)術不只是一(yi)行(xing)行(xing)代碼，它應該變成(cheng)能為(wei)公眾帶(dai)來美好生活的產(chan)(chan)品(pin)。Apollo平臺正(zheng)在向產(chan)(chan)品(pin)化(hua)、量(liang)(liang)產(chan)(chan)化(hua)、解決方(fang)案化(hua)邁進(jin)，讓智能駕駛真正(zheng)走進(jin)現(xian)實生活。” 創新(xin)產(chan)(chan)品(pin)的發(fa)布讓百(bai)度領(ling)先的AI技(ji)術更加(jia)充分地“嵌入”到了出行(xing)場景之中(zhong)，也正(zheng)如(ru)李彥宏的演講及(ji)他(ta)演示的Apollo疲勞駕駛監(jian)測(ce)技(ji)術，Apollo希望結合用戶(hu)真正(zheng)的需求痛點(dian)，通(tong)過人工(gong)智能腳踏實地地解決問題。據介紹(shao)，百(bai)度已與一(yi)汽集團(tuan)簽署(shu)戰略合作(zuo)協議(yi)，雙方(fang)將攜手推進(jin)Apollo疲勞監(jian)測(ce)技(ji)術的量(liang)(liang)產(chan)(chan)落地，用“AI”讓每一(yi)個司機安(an)全(quan)回(hui)家。

（百度智能駕駛事業群組總經理李震宇在下午分論壇揭曉兩款創新產品）

　　在智能(neng)駕駛分(fen)論壇上(shang)，李震宇揭開了(le)Apollo小度(du)車載(zai)系(xi)統(tong)的(de)神秘面紗。據百度(du)車聯(lian)網(wang)事業部總經理(li)徐勇明介(jie)紹，Apollo小度(du)車載(zai)系(xi)統(tong)提供(gong)了(le)人(ren)車對話、人(ren)臉登錄、疲勞(lao)監測(ce)、智能(neng)安全(quan)、AR導航、車家(jia)互聯(lian)、個性化服務和內容等核心(xin)AI功能(neng)，能(neng)夠做到“聽懂你、看懂你、關愛你、守護你”的(de)貼心(xin)陪(pei)伴(ban)。這些核心(xin)能(neng)力相(xiang)互協同，構建了(le)完整的(de)人(ren)車AI交互系(xi)統(tong)。

（百度車聯網事業部總經理徐勇明介紹Apollo小度車載系統）

　　徐勇明還通過現場連線智能駕艙中的同事，向大家展示了Apollo小度車載系統便捷的交互體驗：通過刷臉登錄小度車載系統后，車輛座椅立即調節至適合的角度。在開車時，通過語音詢問時下最熱門的電影，并成功購買電影票。同時，小度車載系統還可以打通家居和汽車場景，只需對家中的智能音箱發出語音指令，即可完成提前打開車內空調等操作。Apollo小度車載系統完全顛覆了以往駕駛體驗，汽車將不僅僅是代步工具，而是“更懂你”的“第三空間”。徐勇明表示，“憑借百度業界領先的AI技術，Apollo小度車載系統能夠打通車家場景，為消費者帶來安全舒適、無縫銜接的駕乘體驗，同時更好地促進汽車價值的提升。”目前，Apollo小度車載系統已與一汽、奇瑞、北汽等13家車企達成戰略合作，其中與四家車企的8款車型今年即可量產。同時，百度還將與一汽、奇瑞、現代、獵豹四家車企的下一代旗艦機型深度融合(he)，最早在2018年實現量產。 

　　中國的駕駛環境非常復雜，自動駕駛技術在國內面臨特殊挑戰，因此急需一款適合中國市場、近期可量產的自動駕駛產品，百度全新自動駕駛產品Apollo Pilot應運而生。據百度智能汽車事業部總經理顧維灝介紹：“Apollo Pilot是更安全、更經濟、更舒適的自動駕駛產品，并且它更懂中國市場，具備海量的中國交通數據，能夠針對中國的特殊路況提供自動駕駛服務，全面超越市面上現有的安全和駕駛輔助產品。”Apollo Pilot可以不斷學習、持續優化、自動升級，同時它也在不斷擴寬應用邊界，全面探索在乘用車、商用車、共享出行等多樣場景的落地。2018年，Apollo Pilot即將與多家出行服務商展開(kai)合作并示范(fan)運營，同年與(yu)奇瑞合作的L3級(ji)自動駕駛乘用(yong)車將(jiang)實現商業化(hua)量產，并將(jiang)在2020年上市，與(yu)金(jin)龍(long)合作的“阿波龍(long)”也成功搭(da)載Apollo Pilot，并在百度世界大會場(chang)外展出，供與(yu)會者參觀和體驗(yan)。

（百度智能汽車事業部總經理顧維灝介紹自動駕駛產品Apollo Pilot）

　　Apollo開放平臺快速推進的效率和決心贏得了業界的高度認可。除了(le)國內的喜人(ren)進展，Apollo自(zi)今年7月份(fen)正(zheng)式發(fa)布以(yi)來，也吸引了(le)全球(qiu)開(kai)發(fa)者(zhe)的熱烈響應。最新數(shu)據顯(xian)示，近(jin)7000個(ge)(ge)開(kai)發(fa)者(zhe)投票支(zhi)持Apollo開(kai)源軟件(jian)，超過1700個(ge)(ge)合作伙伴(ban)使(shi)用Apollo開(kai)源代碼，100多(duo)個(ge)(ge)合作伙伴(ban)申請開(kai)放數(shu)據，Apollo已成為開(kai)源界的超級“網(wang)紅(hong)”。

（百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇）

　　“Apollo已成為汽車界最創新、最開放的生態，它的量產化、商業化進程在不斷加速，比我們想象中的還要快。”對于Apollo的未來愿景，百度(du)(du)董事會副主席、百度(du)(du)集團總裁兼首席運營官陸奇(qi)在(zai)(zai)會上表示，Apollo正在(zai)(zai)帶來一個前所未(wei)有的智(zhi)能出行(xing)城市樣本，一個快(kuai)速變(bian)革的汽車(che)行(xing)業(ye)，一個顛覆(fu)性的智(zhi)能出行(xing)時代。