“Apollo將是(shi)汽車(che)工業(ye)的新(xin)里程碑,是(shi)汽車(che)工業(ye)的安卓,又比安卓更加開(kai)(kai)放、能量更強”，2017年7月5日，百(bai)(bai)度董事會副(fu)主席(xi)、集團總裁兼首席(xi)運營官(guan)陸奇在百(bai)(bai)度AI開(kai)(kai)發者大(da)會 (Baidu Create 2017)上，向外(wai)界描繪(hui)了(le)Apollo（阿(a)波(bo)羅）生(sheng)態的宏大(da)愿(yuan)景。他還強調合作是(shi)加速(su)自動駕駛普及和商業(ye)化落地的重要途徑。

　　在(zai)(zai)主題(ti)為“星羅(luo)云布 共(gong)享Apollo”的(de)智(zhi)能駕駛論壇上(shang)， Apollo生(sheng)態(tai)(tai)合作伙(huo)伴聯盟正(zheng)式成立。Apollo生(sheng)態(tai)(tai)合作伙(huo)伴聯盟體(ti)系寬泛，其首(shou)批50多家(jia)成員(yuan)包(bao)括奇瑞、一(yi)汽、長(chang)安、長(chang)城(cheng)等(deng)15家(jia)領先的(de)OEM廠商(shang)(shang)，博世、大陸、采埃孚、德賽西威等(deng)10家(jia)Tier1廠商(shang)(shang)，還包(bao)括NVIDIA、微軟、中興通訊、Velodyne、TomTom、紫光展銳、富(fu)迪等(deng)12家(jia)多領域(yu)關鍵零部件生(sheng)產(chan)商(shang)(shang)以及AutonomouStuff、地平線等(deng)3家(jia)新銳初創企業(ye)，神州優(you)車、Grab taxi等(deng)3家(jia)出行服務(wu)商(shang)(shang)，清(qing)華大學、上(shang)海交通大學等(deng)5所一(yi)流高校(xiao)也已加入，蕪湖、保(bao)定、北京(jing)亦(yi)莊等(deng)6個(ge)政府部門及機構也在(zai)(zai)名(ming)單之列。這一(yi)陣容(rong)堪稱目前全球涵蓋產(chan)業(ye)最豐富(fu)的(de)自動駕駛生(sheng)態(tai)(tai)。

（Apollo生態合作伙伴聯盟首批成員大合照）

　　據了(le)解，自主(zhu)品牌OEM銷量(liang)前10名中，已(yi)有6家加入Apollo生(sheng)態合作伙伴聯(lian)盟，全(quan)球(qiu)最知名的兩家Tier1——博世、大陸均已(yi)成(cheng)為Apollo生(sheng)態首批成(cheng)員(yuan)并(bing)與百度簽訂了(le)戰略合作協議。同時， Apollo生(sheng)態還放(fang)眼全(quan)球(qiu)，在首批合作伙伴陣容中，海外(wai)企(qi)業及機構占比(bi)近30%。

　　百(bai)度公(gong)司副總裁(cai)鄔學斌在Apollo生態合作伙伴聯(lian)盟啟動儀式上指出，自(zi)動駕駛(shi)普及面臨(lin)產業結構變革、技術本身及配(pei)套法規(gui)準則等問題。Apollo是(shi)一(yi)(yi)個開(kai)放(fang)的(de)(de)平臺，它的(de)(de)目的(de)(de)就是(shi)要(yao)促進智能駕駛(shi)的(de)(de)發展，為每一(yi)(yi)位合作伙伴提供(gong)高效安全的(de)(de)解決(jue)方案。

（百度公司副總裁鄔學斌）

　　分論壇(tan)上，百度還(huan)詳細(xi)闡(chan)釋了Apollo 1.0首期開(kai)(kai)(kai)放(fang)的(de)(de)具(ju)體(ti)模塊。百度高級總監、Apollo平(ping)臺(tai)(tai)研(yan)發總經理王京(jing)傲向開(kai)(kai)(kai)發者和(he)企業人士詳細(xi)介紹了Apollo開(kai)(kai)(kai)放(fang)細(xi)節：Apollo將從云端(duan)服(fu)務平(ping)臺(tai)(tai)、開(kai)(kai)(kai)放(fang)軟件(jian)平(ping)臺(tai)(tai)、參考(kao)硬件(jian)平(ping)臺(tai)(tai)和(he)參考(kao)車輛(liang)平(ping)臺(tai)(tai)四個(ge)層(ceng)(ceng)次(ci)逐步(bu)開(kai)(kai)(kai)放(fang)。7月份(fen)啟(qi)動的(de)(de)Apollo 1.0主要對外開(kai)(kai)(kai)放(fang)的(de)(de)是封閉場地循跡(ji)自動駕(jia)駛(shi)能(neng)力(li)，在(zai)云端(duan)服(fu)務方面，會發布開(kai)(kai)(kai)放(fang)平(ping)臺(tai)(tai)和(he)智能(neng)車載系(xi)統DuerOS；軟件(jian)平(ping)臺(tai)(tai)則開(kai)(kai)(kai)放(fang)了自定位、控制、HMI等多項技(ji)術(shu)；在(zai)硬件(jian)開(kai)(kai)(kai)放(fang)層(ceng)(ceng)次(ci)，對外開(kai)(kai)(kai)放(fang)了自動駕(jia)駛(shi)研(yan)發必不(bu)可少的(de)(de)參考(kao)硬件(jian)；在(zai)車輛(liang)層(ceng)(ceng)次(ci)，Apollo提供了參考(kao)車輛(liang)平(ping)臺(tai)(tai)。

　　Apollo 1.0還為全球(qiu)開發(fa)(fa)者提供了向自動(dong)駕駛領域進(jin)發(fa)(fa)的(de)(de)全套“裝(zhuang)(zhuang)備”：高效易擴展的(de)(de)架構，完備易操作的(de)(de)參(can)考車(che)輛和(he)硬件(jian)、一(yi)鍵式安裝(zhuang)(zhuang)運行(xing)的(de)(de)軟件(jian)模(mo)組，和(he)完備的(de)(de)離(li)線(xian)和(he)在線(xian)開發(fa)(fa)調試(shi)工具。

（百度高級總監、Apollo平臺研發總經理王京傲）

　　借(jie)助Apollo 1.0的(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)放(fang)能(neng)力，多久(jiu)能(neng)搭建出一(yi)套自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)系(xi)統？美(mei)國自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)新銳企業AutonomouStuff給出的(de)(de)(de)(de)答(da)案是(shi)3天(tian)。活動(dong)(dong)當(dang)天(tian)，AutonomouStuff利用Apollo1.0開(kai)(kai)放(fang)能(neng)力改裝而成(cheng)的(de)(de)(de)(de)循跡自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)車(che)在(zai)外場(chang)路測，而且兩(liang)臺(tai)自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)車(che)輛(liang)同時起(qi)步，同時到(dao)達，成(cheng)功完成(cheng)了“8”字繞樁的(de)(de)(de)(de)“高分”動(dong)(dong)作。其CEO Robert Hambrick認為，隨著Apollo生(sheng)態合作伙(huo)伴(ban)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)多，共享(xiang)的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)、資源和技術將成(cheng)倍增(zeng)加(jia)，這意味著，開(kai)(kai)發者和企業將不用再進行基礎的(de)(de)(de)(de)重復(fu)工作，而是(shi)將人(ren)力和財力投(tou)入到(dao)更高階的(de)(de)(de)(de)研發工作中(zhong)，這樣能(neng)夠(gou)大幅提升自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)行業的(de)(de)(de)(de)發展速(su)度，加(jia)速(su)自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)汽車(che)走進我們(men)的(de)(de)(de)(de)日常(chang)生(sheng)活。

（AutonomouStuff CEO Robert Hambrick）

　　除(chu)了Apollo1.0，未來(lai)百(bai)(bai)度(du)(du)將持續不斷(duan)地(di)對外(wai)開(kai)放百(bai)(bai)度(du)(du)自動駕駛技(ji)術能(neng)力(li)和(he)資源。百(bai)(bai)度(du)(du)智(zhi)能(neng)汽車事(shi)業部總經理顧維灝向全場開(kai)發者和(he)合作伙伴(ban)介紹了百(bai)(bai)度(du)(du)通過(guo)(guo)環(huan)境感知、端(duan)對端(duan)、高精地(di)圖、仿真地(di)圖等AI技(ji)術賦能(neng)行業的(de)(de)計劃，他在演(yan)講中指出，有了一個開(kai)放共贏的(de)(de)生(sheng)態，自動駕駛將迎來(lai)加速期(qi)，未來(lai)還需要所有Apollo生(sheng)態成員結合時代和(he)市(shi)場需求，協力(li)解決自動駕駛落地(di)過(guo)(guo)程中各階段(duan)各環(huan)節的(de)(de)難題。

（百度智能汽車事業部總經理顧維灝）

　　Apollo 1.0還開放了高(gao)精(jing)(jing)地(di)圖技術的(de)聯合測試，大會(hui)當天，百度(du)和國際(ji)頂級(ji)高(gao)精(jing)(jing)地(di)圖廠商TomTom就通過人工智(zhi)能(neng)、深度(du)學(xue)習等(deng)技術提(ti)升(sheng)高(gao)精(jing)(jing)地(di)圖數據生產的(de)自(zi)動(dong)化(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)，以滿足自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)發展所需達成合作(zuo)。TomTom自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)業務負責人Willem Strijbosch表示，人工智(zhi)能(neng)技術的(de)應(ying)用將顛覆(fu)原有(you)的(de)采(cai)集(ji)方(fang)法(fa)，將數據采(cai)集(ji)的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)和生產效率提(ti)升(sheng)至更高(gao)水(shui)平。

（TomTom自動駕駛業務負責人Willem Strijbosch）

　　之(zhi)后，百度(du)車聯網事業(ye)部總經理徐勇明介紹了百度(du)智(zhi)能對話式人工智(zhi)能系統DuerOS在汽車場景(jing)下的應用，他表示，百度(du)將(jiang)從產品、技術(shu)、服務(wu)等多維度(du)為合作伙伴提供(gong)智(zhi)能汽車解(jie)決方案，賦予(yu)了開發企業(ye)快速響應市場需(xu)求和自動駕駛技術(shu)更(geng)迭，并與(yu)行業(ye)一起(qi)成(cheng)長的能力。

（百度車聯網事業部總經理徐勇明）

　　在(zai)(zai)自動(dong)駕駛研究中，百(bai)度(du)(du)還(huan)與(yu)國內(nei)外科(ke)技公(gong)司不斷交流(liu)并合(he)(he)力(li)(li)開(kai)展關鍵(jian)技術的(de)(de)攻堅。NVIDIA汽(qi)(qi)車業(ye)務(wu)高(gao)級技術總(zong)監Pradeep Gupta就(jiu)雙方展開(kai)的(de)(de)合(he)(he)作研發表(biao)示(shi)，百(bai)度(du)(du)在(zai)(zai)人工智(zhi)能、深(shen)度(du)(du)學(xue)習(xi)(xi)、高(gao)精地圖(tu)等(deng)領域(yu)有(you)著豐(feng)富的(de)(de)經(jing)驗(yan)和研究成(cheng)果(guo)。NVIDIA和百(bai)度(du)(du)長期以來(lai)一(yi)直(zhi)在(zai)(zai)基于GPU的(de)(de)深(shen)度(du)(du)學(xue)習(xi)(xi)算法共(gong)同努力(li)(li)，致力(li)(li)于解決當前AI自動(dong)駕駛汽(qi)(qi)車的(de)(de)研發難題。

（NVIDIA汽車業務高級技術總監Pradeep Gupta）

　　在汽車(che)產業智能(neng)化升(sheng)級過程中(zhong)，整車(che)廠(chang)商和科技(ji)(ji)企(qi)業是(shi)兩股重要力量(liang)。截止到目(mu)前(qian)，百度已與多家整車(che)廠(chang)商攜手探索(suo)自動(dong)駕駛(shi)落地解決(jue)方案并取得重要成果，奇瑞總經(jing)理(li)助理(li)陸惟一博(bo)士表示(shi)，希望通過Apollo生態(tai)合作伙伴的(de)共同努力，推動(dong)自動(dong)駕駛(shi)行業法律(lv)法規的(de)建(jian)設，加快自動(dong)駕駛(shi)技(ji)(ji)術的(de)量(liang)產，讓自動(dong)駕駛(shi)更快地走入中(zhong)國百姓的(de)生活。

（奇瑞總經理助理陸惟一博士）

　　一(yi)(yi)汽(qi)集團信息(xi)化總(zong)監李(li)謙表示，作(zuo)為Apollo生態合(he)作(zuo)伙伴，一(yi)(yi)汽(qi)集團將與(yu)百(bai)度(du)圍繞產(chan)(chan)品、技術、服務展開(kai)多(duo)維度(du)、多(duo)領域深入合(he)作(zuo)，開(kai)創“互聯網(wang)+汽(qi)車”創新(xin)合(he)作(zuo)模式，共同推動(dong)中國汽(qi)車產(chan)(chan)業智能化變革(ge)，為汽(qi)車產(chan)(chan)業健康可持續發展做出貢獻。

（一汽集團信息化總監李謙）

　　對于自動駕駛時代(dai)(dai)配套(tao)設施的(de)(de)完善，政府主管部門(men)起(qi)著不(bu)可(ke)替代(dai)(dai)的(de)(de)作用。7月5日，百度還與保定(ding)市政府簽訂(ding)共(gong)建智能交通城(cheng)(cheng)市戰(zhan)略(lve)合作協議，共(gong)同推動無(wu)人車(che)項目落地(di)。蕪湖、保定(ding)、北京亦(yi)莊、重慶兩江新區(qu)、上海汽車(che)城(cheng)(cheng)5家地(di)區(qu)機(ji)構(gou)也在首批Apollo生態合作伙伴聯盟中。政企雙方未來將(jiang)優勢互補，戰(zhan)略(lve)協同，從城(cheng)(cheng)市規劃領域(yu)展開多層次合作，共(gong)建智能交通城(cheng)(cheng)市。

　　百(bai)度表示(shi)，Apollo是開(kai)發(fa)者(zhe)(zhe)、生(sheng)態合作伙伴與百(bai)度共(gong)建(jian)生(sheng)態繁榮的起點。未來(lai)還將(jiang)推(tui)進(jin)Apollo生(sheng)態合作伙伴聯盟向縱深發(fa)展，探(tan)索更新的合作模式。百(bai)度將(jiang)在自動駕駛的每一環節都將(jiang)參(can)與者(zhe)(zhe)聚攏，打(da)通(tong)全產業鏈，以開(kai)放聯盟擊破現(xian)存行(xing)業壁壘，打(da)造智能汽車行(xing)業的多贏局面。