【太平洋汽車 新車頻道】9月26日，理想i6正式上市，新車共推出1款車型，售價24.98萬元，如選裝四驅售價26.98萬元。作為理想汽車第二款純電SUV，（|）定位中大型5座SUV，全系基于800V高壓平臺打造，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，標配87.3千瓦時5C磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航最高720km，并配備雙腔空氣懸架+CDC可變阻尼減振器。

　　1.首銷期現(xian)金(jin)減免10000元；

　　2.免費贈送(song)價(jia)值15000元(yuan)雙腔空氣(qi)懸架；

　　3.免費贈送價值5000元壓(ya)縮(suo)機冷暖箱；

　　4.免費贈送價(jia)值5000元靜音電(dian)吸門(men)；

　　1.產品定位：新車定位中大型SUV，長寬高分別為4950/1935/1655mm，軸距為3000mm，全系5座布局；

　　2.內外(wai)配色(se)(se)：外(wai)觀提供珍珠白、外(wai)星(xing)銀、小(xiao)灰鯊、黑(hei)武士(shi)和(he)云朵黃(huang)共5款(kuan)顏色(se)(se)可選(xuan)；內飾提供白色(se)(se)、橙黃(huang)色(se)(se)和(he)灰棕色(se)(se)共3款(kuan)配色(se)(se)可選(xuan)；

　　3.內飾(shi)座艙：采用15.7英(ying)寸(cun)中控屏和15.7英(ying)寸(cun)副駕屏組合(he)的雙聯屏布局，搭配(pei)16.3英(ying)寸(cun)HUD抬(tai)頭顯示，座艙搭載(zai)高(gao)通驍龍8295P芯片，已接入DeepSeek大模；

　　4.輔助(zhu)駕(jia)駛：搭載VLA司機大模型方案，配(pei)備(bei)一(yi)顆英偉Thor-U芯片，算力700TOPS，并配(pei)備(bei)1顆激光雷達(da)在內共26個(ge)傳(chuan)感(gan)器，支持(chi)高速/城市領航(hang)輔助(zhu)駕(jia)駛、智能泊車、AEB自(zi)動緊(jin)急(ji)制(zhi)動、AES自(zi)動緊(jin)急(ji)轉向等功(gong)能；

　　5.豪(hao)華(hua)配(pei)置：配(pei)備(bei)9安全氣囊、前后雙層隔音(yin)玻璃、后排手(shou)動遮(zhe)陽簾、后排側隱私玻璃、方向盤加熱、16.3英(ying)寸HUD抬頭顯示(shi)、5前排座(zuo)椅加熱/通風/按(an)摩、后排座(zuo)椅加熱/通風、20揚(yang)聲器音(yin)響等；

　　6.動力系統：提供單電機后驅和雙電機四驅可選，后驅版搭載最大功率250千瓦驅動電機，百公(gong)里加速(su)6.5秒(miao)；四驅版綜(zong)合功(gong)率400千瓦，百公(gong)里加速(su)4.5秒(miao)；

　　7.續(xu)航(hang)里程(cheng)：全(quan)系(xi)匹配容量(liang)為87.3千(qian)瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xu)航(hang)分(fen)別(bie)為720km和660km，支持5C倍率快充，充電10分(fen)鐘增加500km續(xu)航(hang)里程(cheng)；

　　8.底(di)盤結構：采(cai)用前雙(shuang)叉(cha)臂(bei)式后(hou)五連桿獨立懸架(jia)，配備雙(shuang)腔(qiang)空氣懸架(jia)和CDC可變(bian)阻尼減(jian)振器。

　　外觀方面，理想i6延續了理想i8的設計語言，整體風格較為前衛，與市面多數SUV造(zao)型大相徑庭，設計更趨于功能性，或需要一定時間去(qu)適應。其中新車(che)前臉(lian)采(cai)用流線型高鐵車(che)頭(tou)造(zao)型，搭配(pei)(pei)環形(xing)貫穿式日行燈帶和低風阻水滴型車(che)身，具有超高的品牌辨識度。配(pei)(pei)色(se)上，新車(che)提(ti)供珍珠白(bai)、外星銀、小(xiao)灰(hui)鯊、黑(hei)武士和云朵黃共5款(kuan)顏色(se)可(ke)選。

　　車身側面，理想i6的(de)形態更像是旅行(xing)車和SUV的(de)結合體，融合了兩者的(de)優勢(shi)，不過弊端同樣需要時間去適應，喜(xi)(xi)歡的(de)人會(hui)特別喜(xi)(xi)歡，不喜(xi)(xi)歡的(de)反而會(hui)很抵制，這也是設計創(chuang)新(xin)帶來的(de)優劣勢(shi)。

　　具體到設計層面，理想i6除黑武士配色外，均采用上下雙色設計，加上溜背造型，營造出不俗的高級感。同時，新車采用隱藏式門把手設計，提供20英寸和21英寸輪轂可選，匹配米其林靜音輪胎，對應的(de)輪胎規格分別為255/50 R20和265/45 R21。

　　車尾造型(xing)與(yu)理想(xiang)i8如出一轍，采用貫(guan)穿式尾燈設計，并進行黑化(hua)處理，并配備熏黑擾(rao)流板(ban)，整體造型(xing)相比(bi)于前臉和側面更符合主(zhu)流審美。此外，新車還可(ke)選裝拖車鉤，價格為3000元。

　　車身尺寸方面，理想i6的長寬高分別為4950/1935/1655mm，軸距為3000mm，全系采用5座布局，相比競品車型，車身高度和軸距有(you)(you)優勢，加上(shang)獨(du)特的設計，內(nei)部空間更有(you)(you)保障。

　　內飾方面，理想i6采用了家族式設計風格，并沒有太大的創新，這套設計語言也從理想L9開始一直延續到現在，盡管已面世三年，但如今來看仍不過時，且被眾多友商模仿(fang)借鑒，也間接展(zhan)現出(chu)這套設計(ji)的先進性(xing)。

　　設計層面，新車繼續采用15.7英寸中控屏和15.7英寸副駕娛樂屏組合的雙聯屏布局，搭配16.3英寸HUD抬頭顯示系統，配備三輻式多功能方向盤，上面配有4.82英寸液晶儀表，能夠顯示行車信息、續航信息、時間日期、溫度等，應用電子懷擋式換(huan)擋(dang)。內飾顏色上，提(ti)供(gong)白色、橙(cheng)黃色和灰(hui)棕色共3款配色可選。

　　智能(neng)座艙方面，理(li)(li)想(xiang)i6搭載高通驍(xiao)龍8295P芯片，已接(jie)入DeepSeek大模型，支持5G網絡、AI理(li)(li)想(xiang)同學、Mind GTP大模型、四音區語音識別(bie)喚醒、手勢識別(bie)、聲紋識別(bie)、應用商店(dian)、多指(zhi)飛屏操控(kong)、手機APP遠程控(kong)制、車載KTV等功能(neng)。

　　輔助駕(jia)(jia)駛方面，理想i6搭載(zai)VLA司機(ji)大模(mo)(mo)型方案，該模(mo)(mo)型是將端(duan)到端(duan)、VLM兩(liang)個模(mo)(mo)型合二為(wei)一(yi)，VLA模(mo)(mo)型融(rong)入了視覺語(yu)言(yan)模(mo)(mo)型、動作模(mo)(mo)型，最(zui)大點(dian)別是像(xiang)人類一(yi)樣，可以聽(ting)懂我們(men)的語(yu)言(yan)，理解(jie)人類的世(shi)界(jie)，可實(shi)現(xian)語(yu)音駕(jia)(jia)駛指令(ling)執行、漫游找車位、牌照(zhao)位置識(shi)別代駕(jia)(jia)等高級輔助駕(jia)(jia)駛功能(neng)。

　　在硬件方面，新(xin)車配備一顆英偉Thor-U芯片，算力700TOPS，并配備1顆激光雷(lei)達、12個(ge)攝像頭、12個(ge)超聲波(bo)雷(lei)達、1個(ge)毫(hao)米波(bo)雷(lei)達共(gong)26個(ge)智能(neng)傳感器(qi)，支持高速/城市(shi)領(ling)航輔助駕駛、智能(neng)泊車、AEB自動(dong)緊(jin)(jin)急制動(dong)、AES自動(dong)緊(jin)(jin)急轉(zhuan)向等(deng)功能(neng)。

　　配(pei)置層(ceng)面，理想(xiang)i6標(biao)配(pei)9安全氣(qi)囊、全景天幕、前后雙層(ceng)隔音(yin)玻璃、后排(pai)手(shou)動遮(zhe)陽(yang)簾(lian)、后排(pai)側隱私(si)玻璃、方(fang)向盤加(jia)熱(re)、16.3英寸HUD抬頭顯示、50W手(shou)機無線充(chong)電、前排(pai)座椅(yi)加(jia)熱(re)/通(tong)風/按摩、后排(pai)座椅(yi)加(jia)熱(re)/通(tong)風、20揚聲器音(yin)響、256色氛圍燈(deng)、后排(pai)獨立空調(diao)出(chu)風口等，同時，首(shou)銷期(qi)還免費贈送車載冰箱、電吸門和(he)雙腔空氣(qi)懸(xuan)架，并(bing)可選裝(zhuang)21.4英寸后排(pai)娛(yu)樂(le)屏和(he)流媒體內(nei)后視鏡（1萬(wan)元(yuan)）等。

　　動力方面，理想i6基于800V高壓平臺打造，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，其中后驅版搭載最大功率250千瓦驅動電機，百公里加速6.5秒；四驅版在此基礎上增加最大功率150千瓦前(qian)驅動電機，系統綜合(he)功(gong)率400千瓦，百公里加速(su)4.5秒，最高車速(su)均為180km/h。

　　續(xu)航方(fang)面，理想i6全系匹配容量為87.3千瓦時5C磷酸鐵鋰(li)電池組，后驅版車型(xing)CLTC純(chun)電續(xu)航里(li)程(cheng)為720km，四驅版車型(xing)CLTC純(chun)電續(xu)航里(li)程(cheng)660km，支(zhi)持5C倍率快充(chong)，官(guan)方(fang)稱充(chong)電10分(fen)鐘(zhong)增加500km續(xu)航里(li)程(cheng)。

　　底盤方面，理想i6采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式，并配備雙腔空氣懸架和CDC可變阻尼(ni)減(jian)振器，前者(zhe)可提供2種(zhong)剛度和4種(zhong)高度模(mo)式(shi)可以選擇。

小米YU7 官方指導價區間為：25.35-32.99萬元

特斯拉Model Y 官方指導價區間為：26.35-31.35萬元

　　從目前市場情況來看，理想i6的競爭對手主要包括小米YU7、特斯拉Model Y、智界R7以及蔚來ES6等(deng)車型，市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)態勢非常(chang)激(ji)烈，目前(qian)(qian)大部分銷量(liang)都集中(zhong)在(zai)小米YU7和(he)特斯拉Model Y兩款車型上，前(qian)(qian)者在(zai)市(shi)場(chang)知名度、顏(yan)值、續航等(deng)方面占(zhan)據(ju)優勢，后者在(zai)品牌知名度、三電系統、操控(kong)性和(he)能耗等(deng)方面占(zhan)據(ju)優勢，且用戶群體都非常(chang)忠實(shi)。

　　理想i6想要從它們手上搶占市場份額并不容易，只能依賴空間、舒適性和價格優勢去撬動家庭用戶，吸引新的消費群體。目前理想汽車在增程SUV市場已經取得了巨大成功，但在純電SUV市場仍未掀起太大的波瀾，急需理想i6去打開新局面，未后續純電產品鋪平道路。你們覺得理想i6能否復刻理想L6的銷量神話嗎？（文：太平洋汽車 吳啟星）