據悉，2019款（||）基于MQB平臺打造，新車將于2019年第一季度在國內正式上市銷售。新一代速騰的車身尺寸和軸距進一步增加，達到入門級中型車(b級車)的水平。

速騰的定位是緊湊型A級轎車，是大眾緊湊型車的旗艦產品，也是整個緊湊型車市場的標桿產品。速騰在中國由大眾負責生產、銷售和售后。

另外，速騰是全球車型，與大眾（||）、（||）等中國特供車型的出身不同。自2006年引入中國市場以來，速騰憑借其獨創的德國血統和精湛的制造工藝，打造了真正的A級細分市場和A級車的行業標準。

2019款速騰采用了大眾最新的家族設計語言，整體外觀與大眾新一代朗逸相似，而車尾設計尤其是尾燈組與新一代寶來相似。所以2019款速騰的外觀是新一代寶來和朗逸plus的組合，從車身正面看像朗逸plus，從車尾看像寶來2019。

內飾方面，新車也采用了全新的布局，做工比新一代朗逸更加精致。中控臺整體偏向駕駛員一側，嵌入式一體化中控屏和全液晶儀表經過發展變化成為了聯屏的設計效果。貫穿式裝飾條與兩側門板線條通過發展變化形成環繞式布局，整體檔次感進一步提升。配置方面，新車擁有電子手剎、一鍵啟動、發動機自動啟停、自動駐車、主動安全制動、全液晶儀表盤、中控觸摸屏。

作為標桿產品，大眾速騰的整體產品定位和做工質量都領先于同級別的朗逸和寶來。底盤懸掛采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，使其整體操控性能優于大眾朗逸和寶來。但大眾高度重合的家族式設計，可能會讓新一代速騰的設計無法實現。大眾只是簡單的選擇了朗逸plus的前臉和新寶來的屁股拼湊，并沒有過多的違和感。