【太平洋(yang)汽車(che)網】12年的(de)(de)福(fu)克斯有定速(su)巡航(hang)，配置有定速(su)巡航(hang)的(de)(de)原因是(shi)為了減輕駕駛員的(de)(de)疲勞(lao)，避(bi)免發(fa)動(dong)機轉速(su)波動(dong)，提高燃(ran)料經濟性(xing)，同時準(zhun)確控制汽車(che)行駛速(su)度，避(bi)免超速(su)。

　　一直以(yi)來(lai)，我想安(an)裝一套胎(tai)(tai)壓監測系統(tong)，為的是行車跟安(an)全一點，輪胎(tai)(tai)的狀況(kuang)能第一時間了如指掌。

　　所以(yi)心(xin)動不如(ru)馬上行(xing)動，在(zai)10000公里2保后，就給我的(de)小福加(jia)裝了胎(tai)壓(ya)(ya)監(jian)測和定速(su)巡航，現在(zai)行(xing)車(che)感覺踏實了，呵呵呵~~~~這(zhe)是我從其他(ta)網站(zhan)上復制過來的(de)介(jie)紹胎(tai)壓(ya)(ya)監(jian)測的(de)文字：2012年歐(ou)(ou)盟新車(che)必(bi)須裝配(pei)LRRT和TPMS最近，歐(ou)(ou)盟對新車(che)提(ti)出(chu)一(yi)系(xi)列安全和環(huan)保要求。從2012年開始，各(ge)類(lei)新車(che)必(bi)須裝配(pei)低(di)滾動阻力輪(lun)胎(tai)（LRRT）并配(pei)備輪(lun)胎(tai)氣壓(ya)(ya)監(jian)測系(xi)統（TPMS），這(zhe)將成為強制性法規。

　　對(dui)此，歐盟委員(yuan)會解釋說(shuo)，輪胎(tai)(tai)的(de)氣壓不足，可(ke)(ke)能會使燃油消(xiao)耗增加4%，而輪胎(tai)(tai)壽命也會降低45%。一項調查結(jie)果表(biao)明，對(dui)乘用(yong)車而言，低動阻力(li)輪胎(tai)(tai)和輪胎(tai)(tai)氣壓監(jian)測(ce)系統(tong)的(de)節油潛力(li)，分(fen)別(bie)為(wei)3%和2.5%。對(dui)配備(bei)有CO2（二氧化碳）排放量(liang)為(wei)130g/km發動機的(de)新轎車來說(shuo)，這(zhe)意(yi)味(wei)著C02排放量(liang)可(ke)(ke)額外減少7.15g/km（LBRT可(ke)(ke)減排3.90g/km，而TPMS可(ke)(ke)減排3.25g/km）。

　　帶溫度檢測，胎溫高于(yu)80°就(jiu)報(bao)警(jing)(jing)了，也(ye)(ye)可以(yi)自己設(she)定報(bao)警(jing)(jing)溫度的(de)(de)；帶電(dian)(dian)瓶電(dian)(dian)壓檢測，電(dian)(dian)瓶電(dian)(dian)壓低于(yu)11V就(jiu)會報(bao)警(jing)(jing)，也(ye)(ye)可以(yi)自己設(she)定報(bao)警(jing)(jing)電(dian)(dian)壓的(de)(de)；胎壓是(shi)低于(yu)1.8高于(yu)3.5報(bao)警(jing)(jing)，也(ye)(ye)可以(yi)自己設(she)定報(bao)警(jing)(jing)值的(de)(de)。

　　我(wo)4個(ge)輪胎(tai)氣壓都是2.5感覺不錯啊~~~~省油，嘿(hei)嘿(hei)~~~~最(zui)近一箱(xiang)油的(de)油耗(hao)是7.2升(sheng)/100公里哦~~~~我(wo)的(de)體會(hui)：裝了胎(tai)壓監(jian)測，不說別(bie)的(de)，這個(ge)胎(tai)壓如果(guo)下(xia)降(jiang)的(de)時(shi)(shi)候，我(wo)能及(ji)時(shi)(shi)發現，并及(ji)時(shi)(shi)補氣；在輪胎(tai)受傷的(de)時(shi)(shi)候，我(wo)也(ye)能第(di)一時(shi)(shi)間發現情況，并及(ji)時(shi)(shi)處理(li)。

　　是很(hen)實用(yong)的(de)(de)行(xing)車(che)裝(zhuang)備(bei)，建議福友們有(you)條件的(de)(de)都(dou)裝(zhuang)備(bei)為佳！

（圖(tu)/文/攝：太平洋汽車(che)網 問答(da)叫獸）