【太平洋汽車 輪胎頻道】近年來(lai)(lai)，各(ge)大(da)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)(pai)紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)沖(chong)擊高(gao)端新能源市場，這種盛況(kuang)在以往燃油車領域(yu)中是從未有過的。那這些(xie)底氣是從哪來(lai)(lai)的呢(ni)，我認為(wei)很大(da)一部分功勞得(de)來(lai)(lai)源于蔚來(lai)(lai)這個品(pin)牌(pai)(pai)，作為(wei)率先踏入高(gao)端新能源細(xi)分市場的自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)(pai)，蔚來(lai)(lai)ES車系不僅(jin)為(wei)品(pin)牌(pai)(pai)奠定了高(gao)端的基調，同時憑借出色產品(pin)力和售后服務，俘獲(huo)了大(da)批忠實粉(fen)絲，這也給眾多自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)(pai)做(zuo)出了表率。

　　我們都知道，新能源汽車對比傳統燃油車，由于瞬間更大的扭矩所導(dao)(dao)致的(de)起步(bu)打滑、更(geng)(geng)重自重所導(dao)(dao)致更(geng)(geng)長(chang)的(de)剎車距離(li)，還有輪(lun)胎(tai)磨(mo)損(sun)快(kuai)、續航焦慮等等問題。在(zai)這樣的(de)大(da)前(qian)提(ti)下，也對輪(lun)胎(tai)也提(ti)出(chu)了更(geng)(geng)高的(de)要(yao)求，就在(zai)最(zui)近(jin)，我給大(da)家(jia)測試了一款(kuan)熱度非常(chang)高、專為高端(duan)新(xin)能源(yuan)車型特性開發(fa)設計的(de)輪(lun)胎(tai)，沒(mei)錯，它就是銳科途液體黃(huang)金輪(lun)胎(tai)RV81。

什么是液體黃金

　　這款RV 81輪胎采用了銳科途輪胎引以為豪的液體黃金技術，英文名叫EcoPoint³，該技術的核心在于EVEC膠。每一條液體黃金乘用車輪胎上，都會有EcoPoint³這(zhe)個獨特的技術標識。應(ying)用液(ye)體黃(huang)金技術材料的RV81輪胎，有效平(ping)衡(heng)耐磨、滾阻性(xing)(xing)能同(tong)時，提升輪胎抓地力，即(ji)使(shi)是在高速行駛(shi)下仍能保(bao)持優異(yi)的制動性(xing)(xing)能能力

　　胎(tai)面采(cai)用高(gao)操控輪(lun)廓設計，通過(guo)張力仿(fang)真模型優化輪(lun)廓設計合理分配，增加(jia)操控區域(yu)張力提供(gong)輪(lun)胎(tai)整(zheng)體操控性能。在外(wai)觀上，采(cai)用硯(yan)黑激光(guang)(guang)雕(diao)刻設計，胎(tai)側采(cai)用高(gao)精度激光(guang)(guang)雕(diao)刻工藝凸(tu)顯卓越(yue)質感，打(da)造內外(wai)兼修的高(gao)端品質。

　　加(jia)上(shang)精準操(cao)控(kong)花紋設計，外側大(da)花紋塊(kuai)提升(sheng)操(cao)控(kong)性能(neng)(neng)，內(nei)側寬大(da)縱溝(gou)提升(sheng)排(pai)水性能(neng)(neng)，使輪胎(tai)在干濕路面(mian)上(shang)均(jun)(jun)能(neng)(neng)操(cao)控(kong)自(zi)如。加(jia)上(shang)多元化(hua)切角、差(cha)異(yi)化(hua)楔型(xing)剖面(mian)及多層(ceng)次流線(xian)仿生溝(gou)槽(cao)設計，使輪胎(tai)在不同磨耗時期均(jun)(jun)能(neng)(neng)達到最(zui)優的牽引性能(neng)(neng)。

測試車介紹

　　本次測試選擇的車型具體型號為蔚來ES6 75kWh，其配備了總功率360kW、總(zong)扭(niu)矩700N·m的(de)(de)(de)前后(hou)雙電(dian)機。行(xing)駛里程為(wei)(wei)4118km，總(zong)體車(che)況優秀。本(ben)次測試的(de)(de)(de)銳科途液體黃(huang)金(jin)輪胎RV81尺寸(cun)為(wei)(wei)255/50R20，其(qi)最大承重為(wei)(wei)1030kg，最高允許的(de)(de)(de)行(xing)駛速度為(wei)(wei)270公里，適(shi)配(pei)蔚(yu)來ES6這些20寸(cun)輪轂等車(che)型。

百公里加速/制動

　　我們首(shou)先在干燥的瀝青路上，將蔚來ES6的空調和音(yin)響系(xi)統(tong)關閉(bi)，同時駕駛模式設為“運動(dong)+”，使用(yong)PBOX記錄(lu)儀(yi)采集0-100km/h加(jia)速、100km/h-0剎(cha)停的數據(ju)。

百公里加速測試

　　百公里測試中(zhong)，將蔚來ES6的空調、音響系統關閉(bi)，駕駛(shi)模式設為“運動(dong)+”。采用(yong)彈射起(qi)步(bu)方式，利用(yong)PBOX記錄儀采集數據。

　　銳科途液(ye)體黃金(jin)輪胎(tai)RV81憑(ping)借強大的(de)抓地力，以及四驅(qu)系(xi)統的(de)加(jia)(jia)持，這輛(liang)ES8在全(quan)力加(jia)(jia)速(su)時打滑非常(chang)小。最(zui)終(zhong)，裝配(pei)銳科途液(ye)體黃金(jin)輪胎(tai)RV81的(de)蔚來ES6最(zui)終(zhong)百公里加(jia)(jia)速(su)成績用(yong)時4.18秒。

百公里制動測試

　　百公(gong)里(li)制(zhi)動(dong)測試時(shi)，我們在車(che)輛時(shi)速達到105km/h時(shi)全力(li)踩下剎車(che)，使用(yong)PBOX記錄儀采集100km/h-0的制(zhi)動(dong)距離數據。

　　在百公(gong)里(li)制動測試(shi)中，銳科途液體黃金輪胎RV81在全(quan)力制動時緊緊咬住地面，哪怕(pa)應(ying)對蔚來ES6這樣的噸(dun)位(wei)，給到駕駛員(yuan)的信心還是非常強(qiang)。

　　最終，銳(rui)科途液(ye)體黃金(jin)輪胎RV81的平均百(bai)公里制動距離為38.58米(mi)，對于蔚來(lai)ES6這樣一(yi)款中大型純電(dian)SUV來(lai)說，這樣的表現(xian)非常亮眼，有效降(jiang)低安全事故(gu)發生的概率。

綜合路況電耗測試

　　在(zai)綜合路況(kuang)電耗測試(shi)中，我(wo)們綜合了城市擁堵(du)、城市高架路順(shun)暢通行、高速巡航的工況(kuang)，全程(cheng)維持舒(shu)適模(mo)式、空調22度自動(dong)風，通過車輛驅動(dong)電耗數(shu)據。得出蔚來ES6更換銳科途液(ye)體(ti)黃金輪胎(tai)RV81的日常(chang)駕駛電耗表現。

　　最終，裝配銳科途(tu)液(ye)體(ti)黃金輪(lun)胎(tai)RV81的(de)蔚來ES6，綜合百公里驅動電耗(hao)為20.3kWh/100km，對(dui)于(yu)這么一輛中型新能源SUV而(er)言(yan)表現(xian)不俗(su)，也側(ce)面體(ti)現(xian)了(le)這款輪(lun)胎(tai)在滾(gun)阻方面的(de)優勢。

車內噪音測試

       在車內噪音測試中，我們將蔚來ES6的空調、音響系統關閉，同時駕駛模式設為“舒適”，在干燥的粗顆粒瀝青路上將車輛加速到60-80-100km/h并打開定速巡航，待噪(zao)音值穩(wen)定后，使用(yong)噪(zao)音記錄儀收集各(ge)個速(su)度(du)下的平均噪(zao)音數據。

　　經過實測，裝配銳科途液體黃金輪(lun)胎RV81的蔚(yu)來ES6在60-80-100km/h下(xia)的平均噪(zao)音分別為(wei)(wei)52.3dB-57.6dB-59.7dB，原廠輪(lun)胎在同等(deng)時速下(xia)的噪(zao)音數據分別為(wei)(wei)53dB-58.1dB-60.5dB，全程屬于安靜的范(fan)疇(chou)。

最后

　　總結一下，經過深度的測試、體驗后，銳科途液體黃金輪胎RV81整體表現可以說非常優秀，對像蔚來ES6這類CDC可(ke)(ke)調(diao)阻尼減(jian)振系(xi)統、高(gao)集成度底(di)盤的(de)車型可(ke)(ke)以說是(shi)錦上(shang)添花(hua)，同時給我印象更(geng)深(shen)刻的(de)是(shi)，它帶(dai)來更(geng)優(you)秀的(de)能(neng)耗表(biao)現，這(zhe)對于新能(neng)源車型的(de)消費(fei)者而言，感知(zhi)是(shi)非常強的(de)。有了這(zhe)么優(you)秀的(de)輪胎，加(jia)上(shang)蔚來之后依(yi)然會(hui)通過(guo)OTA的(de)形(xing)式升級，讓用戶持(chi)續獲(huo)得更(geng)好的(de)駕乘(cheng)體驗(yan)。

　　請大家(jia)持(chi)續關(guan)注太平洋汽車《輪(lun)(lun)胎(tai)評測(ce)》欄目(mu)，我們還(huan)會(hui)持(chi)續評測(ce)市面上的各款輪(lun)(lun)胎(tai)，給大家(jia)帶來專業有干貨的輪(lun)(lun)胎(tai)測(ce)評，我們下期再見！

（圖(tu)/文/攝：太平洋汽車(che) 酷養車(che)公共賬(zhang)號）