可變懸架和空氣懸架都是汽車技術中的高級懸掛系統，它們各有千秋，為駕駛者和乘客提供了更高的舒適性和操控性能。

空氣懸掛以氣泵和壓縮空氣為彈性元件，替代了傳統的螺旋彈簧。它可以調節汽車的高低，通過減震器控制汽車的運動性和舒適性。同時，空氣懸掛可以通過調節減震器內的氣壓強度，來控制底盤的高度以及減震的軟硬度，為駕駛者提供更為靈活的駕駛體驗。

可變懸掛則是指減震器具有可變的阻尼。當壓縮阻尼增大時，懸掛系統會變得更硬，從而提高車輛的操控性能。回彈阻尼增大時，懸掛反應會稍顯遲鈍，感覺更軟，這樣可以提高乘客的舒適度。

在設計中，壓縮與回彈的比值通常被設定在1：3，確保回彈阻尼始終大于壓縮阻尼，以確保減震器能有效發揮作用。