豐田漢蘭達發動機型號,新漢蘭達發動機圖片
2024-10-09 07:39:48
作者:資訊小編
(||)發動機型號:2.7L:3AR ·mdash;FE、3.5L:2GR ·mdash;FE;
豐田(||)蘭達2GR-FE發動機采用雙進氣道。低速時,系統采用長進氣口增加進氣慣性,從而增加發動機低速時的扭矩。所以在低速時,我們能感覺到漢蘭達動力十足,反應迅速,這和ACIS的長進氣管設計有很大關系。當發動機高速運轉時,系統在電腦的指令下切換到短進氣道,有利于進氣更加直接快捷,提高進氣效率。在高速上,我們感受到漢蘭達澎湃的動力和強勁的加速,這與V6發動機高效簡潔的進氣能力密切相關。與ACIS系統原理類似,這款V6發動機的排氣系統采用的技術是可變通道排氣系統技術。很多排氣系統改裝大多采用大而粗的排氣管,有利于排氣順暢,降低排氣阻力,相對增加發動機功率。但是這樣的排氣改裝都有一個缺點,就是會造成發動機低速扭矩損失。漢蘭達的2GR-FE發動機在主消聲器中裝有轉換閥。在高速時,廢氣可以通過一個無憂的管道,減少排氣阻力,提高發動機的輸出功率。低速時可以控制廢氣通過迂回的通道,使發動機扭矩不會損失,從而兼顧各種狀態的需要。
豐田漢蘭達GR-FE發動機也有很高的可靠性。對于那些可靠性要求較高的地方,豐田采用不同的制造技術來達到強化的目的,包括鋼制層壓氣缸蓋墊片、高強度鑄造曲軸和連桿、帶防腐涂層的活塞環槽、嵌入式氣門座等。
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