（||）是為貢獻銷(xiao)量的主(zhu)力(li)車型，一個月賣(mai)三四萬(wan)輛不(bu)在話下。軒逸的熱銷(xiao)得(de)益于車型本身不(bu)錯的實力(li)和長期大幅度(du)的優惠。

那么(me)，日(ri)產軒逸油耗真實(shi)多(duo)少，軒逸百公里油耗多(duo)少？下面(mian)聽(ting)小編為(wei)你來解說。

日產(chan)軒逸百公里油耗(hao)實測，以1.6L cvt車(che)型為例，該車(che)的綜合油耗(hao)為8.64L/100KM。

油耗測試的(de)(de)方(fang)式多種多樣，歸納起來應該是(shi)兩(liang)類：直接測量(liang)，間(jian)接測量(liang)。工信部采用(yong)的(de)(de)是(shi)間(jian)接測量(liang)法，對(dui)于輕(qing)型(xing)汽車(che)(che)(最大總質量(liang)不超過3.5噸的(de)(de)車(che)(che)輛)，將(jiang)整車(che)(che)放置在實驗臺上，模擬(ni)車(che)(che)輛在道路(lu)上實際行駛(shi)的(de)(de)車(che)(che)速(su)和(he)負(fu)荷，按(an)照一(yi)定(ding)的(de)(de)工況(如怠速(su)、加速(su)、等速(su)、減速(su)等工況)運轉，測量(liang)二氧(yang)化(hua)碳、一(yi)氧(yang)化(hua)碳和(he)碳氫化(hua)合物的(de)(de)排放量(liang)，按(an)照碳平(ping)衡法測量(liang)油耗。

一(yi)個完(wan)整測試循環共計1180秒(miao)，由(you)四個市區工(gong)況(kuang)小(xiao)循環和一(yi)個郊區工(gong)況(kuang)組成，其中市區工(gong)況(kuang)共780秒(miao)，最高(gao)車速50KM/H;郊區工(gong)況(kuang)400秒(miao)，最高(gao)車速120KM/H。

在實驗中，汽車分別要在怠速、減速、換擋、加速、等速等狀態下運行。市區工況下，平均時速只有19公里，而且怠速行駛時間較長。市郊工況下，平均時速超過60公里，而且等速行駛時間較長。綜合油耗是用市區和市郊兩個循環的總排放量，除以完成這兩個循環的總里程后，利用排(pai)放量(liang)對應計算出燃料(liao)消耗(hao)值。

由于實(shi)際道路狀態下，不確定(ding)的影響因素太多，所得到(dao)的數據僅供參考(kao)，一般情況(kuang)下，現實(shi)油(you)耗都比測試值(zhi)高。